鸡西最近是否适合开电车，需要综合多方面因素考量，以下是具体分析：
气候因素
- 低温影响：鸡西市冬季寒冷，2月10日最低温度可达-22℃，冬季平均温度在-16℃至-6℃。低温会使电车电池的化学活性降低，导致电池续航里程缩短，一般可缩短20%-50%左右。同时，低温还可能影响电池的充放电效率，使充电时间延长。
- 其他天气影响：鸡西春季易干旱多大风，夏季短促雨水集中，秋季寒潮降温常有冻害，这种四季分明且部分季节气候较为极端的特点，除了冬季低温对电车有较大影响外，夏季的暴雨可能导致路面积水，对电车的防水性能是个考验；春秋季的寒潮等也可能会造成短时间的低温，对电池性能有一定影响。
基础设施
- 充电桩数量：鸡西市有一定数量的充电桩布局。如鸡西市捷程快充站、佳驰充电站、途迪充电站、星星充电站等，还有棚改项目如河畔家园配建了104座充电桩，城子河区政府停车场也建设了6个160kw直流双枪充电桩。
- 充电桩分布：充电桩分布逐渐广泛，涵盖了市区的一些停车场、客运服务中心等地，但整体来看，可能还无法达到像大城市那样密集和便捷的程度，在一些偏远区域或老旧小区，充电桩可能相对较少。
政策环境
目前没有针对电车在鸡西上路的特殊限制政策，并且随着新能源汽车的发展，鸡西市也在积极推进充电桩等基础设施建设，从政策层面是支持电车使用的。
电车性能与使用需求
- 日常通勤：如果日常通勤距离较短，在电车续航能力范围内，且充电较为方便，那么电车可以满足日常出行需求。例如在市区内上班，距离在20公里以内，即使冬季续航有所下降，大部分电车也能满足往返需求。
- 长途出行：如果有长途出行需求，鸡西的电车使用可能会受到一定限制。一方面续航里程在低温下缩短，另一方面充电桩的分布可能无法满足连续长途行驶的需求，需要提前规划好充电路线和时间。
总体来说，鸡西目前的情况对于开电车有一定的挑战，但如果能合理规划行程，利用好现有的充电设施，注重电车在低温下的保养和使用，开电车也是可行的。对于主要在市区内短途出行、充电方便的用户，电车是一个不错的选择；而对于有频繁长途出行需求或充电不便的用户，可能需要谨慎考虑。