充电车通常指的是纯电动汽车或插电式混合动力汽车，其缺点主要体现在以下几个方面：
充电相关问题
- 充电时间长：与传统燃油车加油相比，充电车的充电时间普遍较长。慢充一般需要6-8小时甚至更长时间才能将电池充满，即使是快充，也需要30分钟至1小时左右才能充到80%左右的电量，这在一定程度上影响了使用的便利性，特别是在长途旅行或有紧急出行需求时。
- 充电设施不足：虽然近年来充电基础设施在不断完善，但整体上仍然存在覆盖范围不足、分布不均衡的问题。在一些偏远地区、老旧小区等，充电桩的数量较少，寻找充电桩可能会比较困难，给充电车用户带来不便。
- 充电效率受环境影响：在低温环境下，电池的充电效率会明显降低，充电时间会进一步延长，同时电池的续航里程也会缩短。此外，充电设备本身的性能、电网负荷等因素也可能影响充电效率。
续航里程问题
- 续航里程有限：目前大多数充电车的续航里程在300-600公里左右，与传统燃油车相比，续航里程相对较短。这意味着在长途行驶时，需要更频繁地寻找充电桩进行充电，增加了旅途的时间成本和不确定性。
- 实际续航与标称不符：充电车的续航里程受多种因素影响，如驾驶习惯、路况、车内电器使用情况等，实际使用中的续航里程往往会低于厂家标称的续航里程，这可能会导致用户在行驶过程中出现电量焦虑，担心无法到达目的地。
电池相关问题
- 电池成本高：充电车的电池组是车辆的核心部件，成本较高，这使得充电车的整体售价相对较高。在车辆的使用过程中，如果电池出现故障或需要更换，维修和更换成本也比较高。
- 电池寿命有限：虽然电池技术在不断进步，但充电电池的循环使用寿命仍然是有限的。随着充放电次数的增加，电池的容量会逐渐衰减，性能也会下降，可能需要在一定年限后更换电池，这增加了用户的使用成本和环境负担。
- 电池回收处理问题：废旧电池如果处理不当，会对环境造成严重污染。目前电池回收体系还不够完善，存在回收渠道不畅通、回收技术有待提高等问题，如何妥善处理废旧电池是一个亟待解决的问题。
其他问题
- 动力性能相对较弱：相比一些高性能的燃油车，充电车的动力性能可能会稍逊一筹，尤其是在高速行驶时的加速能力和爬坡能力，可能无法满足一些对车辆动力要求较高的用户需求。
- 二手车保值率低：由于电池技术的不断发展和电池衰减等因素，充电车的二手车保值率普遍较低。用户在出售充电车时，往往会面临较大的折旧损失。
- 寒冷天气性能下降：在寒冷天气下，除了充电和续航问题外，充电车的其他性能也可能受到影响，如电池输出功率降低、车内暖风系统能耗增加等，这会影响车辆的驾驶体验和舒适性。