电车有多种驱动方式，各有特点，哪种好用取决于个人需求和使用场景。以下是常见驱动方式及其特点：
按动力来源分类
- 纯电驱动：全部使用电池电动机来驱动汽车。动力及加速性能通常较好，用车成本低，车内噪音小，只需要维护电动机一套系统。但续航里程相对较短，长途驾驶可能会有里程焦虑，且保值率一般较低，电池更换成本较大。
- 插电混动驱动：汽油发动机和电池电动机均可独立驱动汽车，也可混合驱动。没有续航焦虑，可在不同场景切换纯电、纯油、油电混合三种动力模式。不过，电池容量小，纯电续航里程较短，两套动力系统使得日常保养成本较高。
- 增程驱动：汽油发动机为电池电动机提供电能，由电动机来驱动汽车。没有续航焦虑，纯电续航里程一般能满足日常通勤，驾驶感受类似纯电车，较为平顺。但在高速或长时间行驶时，耗电、耗油速度加快，低电量下动力会减弱。
按电机布置及驱动轮数量分类
- 前驱：结构简单，成本较低，车内空间利用率较高，因为没有传动轴等部件占用后排中间空间。由于电机布置在车头，车辆前后重量分布相对均衡，在湿滑路面上，前轮驱动更容易获得足够抓地力，操控稳定性较好。不过，前轮同时承担转向和驱动任务，在高速急转弯或大力加速时，容易出现转向不足的情况，操控性能有一定局限，且爬坡能力相对后驱和四驱稍弱。
- 后驱：操控性能通常更好，后轮负责驱动，前轮专注于转向，使得车辆在行驶、变道和转弯时更加稳定和灵活，能给驾驶者带来更直接的操控反馈和更强的加速体验，在干燥路面上的起步加速性能较好。但后驱车型需要传动轴、后差速器等部件，增加了车身重量和成本，并且传动轴可能会占用车内空间，导致后排中间地板有凸起。在雪地、冰面等湿滑路面上，后驱车起步和转弯时容易打滑，操控难度较大，对驾驶者技术要求较高。
- 四驱：四个车轮都有动力驱动，在湿滑、积雪、泥泞等复杂路况以及越野场景下，具有更好的牵引力和通过性，能够更稳定地行驶。加速性能也比较出色，在高速行驶和急加速时，车辆的稳定性更高。不过，四驱系统增加了电机、传动装置等部件，使得车辆重量增大，能耗增加，续航里程可能会缩短，同时制造成本和维护成本也相对较高。
如果日常主要在城市道路行驶，对续航里程有担忧，且充电设施不太方便，那么插电混动或增程驱动的电车可能比较适合；如果经常长途旅行，对加油的便捷性更看重，插电混动和增程驱动也是较好的选择。若充电条件良好，城市通勤为主，追求安静舒适和较低的使用成本，纯电驱动的电车是不错的选择。
在驱动轮方面，如果更注重空间和经济性，日常驾驶风格较为平稳，前驱电车可以满足需求；要是追求驾驶乐趣、操控性能以及更好的加速体验，并且能够接受较高的成本和一定的操控难度，后驱电车更合适；如果经常行驶在复杂路况，对车辆的通过性、稳定性和牵引力有较高要求，或者追求高性能的加速体验，那么四驱电车会是更好的选择。