骑电车不一定要把转把扭到底，以下是具体分析：
正常骑行情况
- 在一般的城市道路或平坦道路上骑行时，通常不需要把转把扭到底。一般根据路况和所需速度，适度转动转把即可。比如在限速20公里/小时的非机动车道，可能只需要转动转把到能达到15-20公里/小时的位置就可以了，这样既能保证骑行效率，又能确保安全，还能减少电量消耗。
- 当需要超越前方较慢的车辆或行人时，可以适当加大转把的转动角度，提高车速完成超越动作，但也不一定需要扭到底。
需要动力和速度的情况
- 在爬坡时，如果坡度较大，为了获得足够的动力来爬上坡，可能需要将转把扭到较大角度甚至接近底的位置，以输出较大功率，使电车有足够的力量爬坡。
- 在一些开阔、安全且允许的道路上，想要体验较快速度或者参加一些非正式的骑行比赛等，可能会把转把扭到底来达到电车的最高速度。
扭到底骑行存在一定风险，比如可能导致车辆加速过快难以控制，遇到突发情况时无法及时刹车，容易引发交通事故等。而且长期扭到底骑行，会使电机长时间高负荷运转，加速电机老化，同时也会增加电池的耗电量，减少电池的使用寿命。