电车进水后会自燃，主要有以下几方面原因：
- 电路短路
- 线路损坏：电车的电池、电机等重要部件都依靠复杂的电路系统连接和运行。当水进入车内，尤其是大量进水时，很容易浸泡到这些电路线路。水具有导电性，会使原本绝缘的线路失去绝缘性能，不同线路之间的电流可能会出现异常通路，形成短路。短路会瞬间产生大量的热量，这些热量如果不能及时散发，就会使线路温度急剧升高，进而引发自燃。
- 电气设备损坏：进水可能导致诸如电池管理系统、电机控制器等电气设备内部的电子元件受损。这些设备内部通常有精密的电路板和电子元件，水的侵入会使元件之间的连接出现故障，引发短路。例如，一些传感器在进水后可能会输出错误信号，导致电气设备误操作，进一步加剧短路风险，最终引发自燃。
- 电池故障
- 电池包密封失效：虽然电车的电池包通常有一定的防水设计，但在遭受严重进水情况时，电池包的密封可能会被破坏。水一旦进入电池包内部，会直接接触到电池单体和电池管理系统。电池内部的正负极材料在接触水后，会发生化学反应，导致电池内部短路。这种内部短路会产生大量的热量，使电池温度迅速上升，当温度达到一定程度时，就可能引发电池热失控，从而导致自燃。
- 电解液泄漏与反应：电池内部的电解液是一种具有腐蚀性和导电性的液体。进水可能会导致电池内部压力变化，使电解液泄漏。电解液与水混合后，会改变其化学性质，可能引发剧烈的化学反应，产生大量的热量和气体。如果这些热量和气体不能及时排出，会使电池包内部压力进一步增大，最终导致电池热失控，引发自燃。
- 高温和电弧
- 接触电阻增大：进水会使电路中的连接点、插头等部位受到腐蚀和氧化，导致接触电阻增大。根据焦耳定律，电流通过电阻时会产生热量（），接触电阻增大意味着在相同电流下会产生更多的热量。这些额外的热量会使局部温度升高，当温度达到周围可燃材料的燃点时，就可能引发火灾。
- 电弧产生：在电路短路或电气设备故障的情况下，还可能会产生电弧。电弧是一种强烈的放电现象，会释放出大量的能量，产生极高的温度。电弧的高温足以点燃周围的可燃物质，如车内的内饰材料、电线外皮等，从而引发自燃。
电车进水后存在诸多导致自燃的风险因素，因此，一旦电车进水，应及时进行专业的检查和处理，以排除安全隐患。