比亚迪电车降价主要有以下几方面原因：
市场因素
- 市场竞争激烈：新能源汽车市场竞争日益白热化，特斯拉、蔚来、小鹏等众多车企不断推出新车型和优惠政策。同时，长安启源、五菱等品牌在10万级别车型上也对比亚迪形成竞争。为避免市场份额被抢夺，比亚迪通过降价来提升产品竞争力，吸引更多消费者。
- 市场需求波动：疫情的影响以及经济环境的不确定性，使消费者购车需求有所下滑。同时，年初的1、2月份通常是汽车销售淡季。为缓解销售压力，比亚迪选择降价刺激消费。
- 行业产能过剩：当前我国新能源车产能利用率仅为13%，供远大于求。在这种情况下，比亚迪需要通过降价来促进销售，减少库存压力。
成本因素
- 原材料价格下降：锂矿等原材料价格相比过去高峰时期大幅下跌，比如碳酸锂价格从近60万元/吨跌至10万元/吨以下。作为新能源汽车核心的电池成本随之降低，为比亚迪电车降价提供了空间。
- 规模效应显现：比亚迪电车销量规模庞大，随着销量增长，研发成本、固定成本等被摊薄，使得单车成本降低，从而有了更大的降价空间，可采取以价换量、薄利多销的策略。
- 产业链优势：比亚迪全产业链布局，自主掌握电池、电机、电控等核心技术，还涉足原材料开采及下游服务市场。这使其能更好地控制成本，在保证利润的前提下实现降价。
企业自身战略因素
- 清理库存：为加速老款车型库存清理，回笼资金，比亚迪通过降价促销，为即将上市的新款车型腾出市场空间，也为新车上市创造有利条件。
- 优化产品结构：在中低端车型降价，可加速产品迭代，为高端车型让出更多市场空间，实现产品结构的优化升级，提升品牌整体竞争力。
- 提升品牌影响力：主动降价能吸引更多潜在购车者，提高现有客户满意度，有利于品牌口碑传播，提升品牌形象和消费者认可度。
政策因素
- 补贴政策调整：随着新能源汽车补贴政策的变迁，补贴额度减少，为了维持产品在市场上的竞争力，比亚迪可能会通过降价来弥补补贴减少对消费者的影响，使产品价格在市场上更具吸引力。