电车在冬天是可以开的。但在冬天驾驶电车会面临一些挑战，具体分析如下：
电池方面
- 续航里程缩短：低温会使电池内部电解质流动性减弱，活性物质活性下降，电池内阻增加，导致电池的储能和放电效率变差。如锂电池在0°C时续航会减少20%左右，在零下10°C时续航最高会降低五成以上。
- 充电时间延长：低温下电池接收电能的速度变慢，充电时间会比常温时更长，而且如果电池温度低于0℃，充电前通常需要先进行预热，这也会进一步延长充电过程。
- 电池管理系统保护：为防止电池在低温下过度放电而受损，电池管理系统可能会限制电池的输出电流，有时会导致车辆启动困难或动力受限。
其他方面
- 润滑系统问题：低温会使润滑油粘度增加，流动性降低，导致传动系统和电机轴承等部件的工作效率下降，影响车辆的行驶性能。
- 轮胎气压变化：受冷胀热缩影响，轮胎气压在冬季可能会减小，气压低会增加轮胎与地面的摩擦，导致耗电量增加。
- 制热耗能增加：冬天需要开启暖风来保持车内温度，而暖风系统相对比较耗电，会进一步减少车辆的续航里程。