电车在冬天是可以开的。但在冬天驾驶电车会面临一些挑战,具体分析如下:
电池方面
- 续航里程缩短:低温会使电池内部电解质流动性减弱,活性物质活性下降,电池内阻增加,导致电池的储能和放电效率变差。如锂电池在0°C时续航会减少20%左右,在零下10°C时续航最高会降低五成以上。
- 充电时间延长:低温下电池接收电能的速度变慢,充电时间会比常温时更长,而且如果电池温度低于0℃,充电前通常需要先进行预热,这也会进一步延长充电过程。
- 电池管理系统保护:为防止电池在低温下过度放电而受损,电池管理系统可能会限制电池的输出电流,有时会导致车辆启动困难或动力受限。
其他方面
- 润滑系统问题:低温会使润滑油粘度增加,流动性降低,导致传动系统和电机轴承等部件的工作效率下降,影响车辆的行驶性能。
- 轮胎气压变化:受冷胀热缩影响,轮胎气压在冬季可能会减小,气压低会增加轮胎与地面的摩擦,导致耗电量增加。
- 制热耗能增加:冬天需要开启暖风来保持车内温度,而暖风系统相对比较耗电,会进一步减少车辆的续航里程。