目前看来，电车在未来可能会占据更大的市场份额，但短期内难以完全代替油车，二者将在一定时期内共存，以下是具体分析：
支持电车代替油车的因素
- 政策导向：全球众多主要经济体都提出了“禁售燃油车”的时间表，如欧盟、中国、美国等，多在2030-2040年间。同时各国还通过购车补贴、税收优惠、燃油车限行等措施刺激电车需求，提高燃油车排放标准或使用成本。
- 技术进步
- 电池技术：固态电池、钠离子电池等新一代技术若在2030年前实现商业化，将显著提升电车续航里程至1000公里以上，缩短充电时间至10分钟以内，并降低成本，使其与燃油车平价。
- 充电网络：随着超充桩的普及和电网升级，充电便利性正在逐步提升。如果未来充电便利性能够接近加油站，将大大消除用户的“里程焦虑”。
- 智能化优势：电车与自动驾驶、车联网技术天然兼容度高，能为用户带来更智能的出行体验，这是吸引消费者选择电车的附加动力。
- 市场趋势
- 车企转型：传统车企如大众、丰田等都在加大电动化投入，新势力如特斯拉、比亚迪等不断推出有竞争力的产品，持续挤压燃油车市场。
- 消费群体：年轻一代消费者对电动化的接受度更高，更愿意选择具有科技感和环保属性的电车。
- 环保与成本优势
- 环保：电车以电力驱动，行驶过程中几乎不产生尾气排放，有助于减少空气污染和温室气体排放，契合全球环保趋势。
- 成本：虽然电车的初始购置成本可能较高，但在使用和维护成本方面具有优势，电费通常低于油价，且电车的保养维护相对简单，零部件磨损较少。
阻碍电车代替油车的因素
- 能源与基础设施
- 能源结构：目前我国等很多国家的电力供应仍以火电为主，可再生能源发电占比有待提升，如果电车大规模普及可能会对电网负荷造成巨大压力，需要对电网进行大规模改造和升级。
- 充电桩：充电桩的数量和分布还不够广泛和合理，充电桩标准不统一、兼容性差等问题也给用户使用带来不便。
- 电车技术短板
- 电池寿命和成本：电池是电车的核心部件，其寿命有限，一般3至6年，更换成本高昂，普通电车电池更换费用可能在6万元左右。
- 安全问题：电车自燃等安全事故频发，使得部分消费者对电车的安全性存在担忧，也导致电车的保险费用普遍高于同价位的燃油车。
- 油车自身优势
- 续航与加油：油车的续航里程普遍较高，大多数油车的续航里程可以轻松达到数百公里甚至上千公里，而且加油过程快速便捷，相比之下，电车的续航里程和充电时间仍是短板。
- 技术成熟：油车的技术经过长时间发展和改进，发动机、变速器等核心部件的性能和可靠性都非常成熟，消费者对其质量和稳定性更有信心。