实心轮胎电车可以用，但需要根据实际情况权衡其优缺点。
优点
- 防爆性能好：实心轮胎不存在漏气和爆胎的风险，能让电车在行驶过程中更加安全可靠，特别适合行驶在路况较差、有尖锐异物的道路上，可有效避免因轮胎被扎而导致的抛锚。
- 使用寿命长：其胎体坚固，耐磨性能强，相比普通充气轮胎，能承受更多的摩擦和磨损，无需频繁更换，降低了使用成本和维护频率。
- 无需充气：省去了定期检查和补充轮胎气压的麻烦，对于使用频率高、难以定期维护的电车来说，可减少维护工作量，提高使用效率。
缺点
- 舒适性差：由于没有空气作为缓冲，实心轮胎的弹性不佳，在遇到坑洼路面或不平整的道路时，无法有效地吸收震动，会将大部分震动传递到车身，导致驾驶体验感较差，颠簸感明显，乘车舒适性降低。
- 能耗增加：实心轮胎较重，且滚动阻力大，这会使电车在行驶时需要消耗更多的电能来克服阻力，从而导致续航里程缩短。对于本身续航能力有限的电车来说，这可能是一个较为突出的问题。
- 操控性受影响：实心轮胎的响应速度相对较慢，转向和制动时的灵活性不如充气轮胎，会在一定程度上影响电车的操控性能，尤其是在需要快速转向或紧急制动的情况下。
- 噪音较大：行驶过程中，实心轮胎与地面产生的噪音较大，会对驾乘人员的舒适性造成影响，也可能对周围环境产生一定的噪音污染。
如果电车主要在路况较好、对舒适性要求不高的特定区域行驶，如封闭的景区、工厂内部等，实心轮胎是一个可行的选择；但如果是在日常城市道路等复杂路况下行驶，且对舒适性、续航和操控性有较高要求，那么充气轮胎或真空轮胎通常更为合适。