高速堵车时电车通常是比较费电的，以下是具体原因：
- 电池额外损耗：在堵车时，虽然车辆基本处于静止或低速状态，但电车的电池管理系统、电子设备（如空调、车灯、音响等）仍在持续耗电。并且为了维持电池的最佳工作状态，电池管理系统可能会消耗更多电量来进行热管理等操作，这都会导致电池电量的额外损耗。
- 能量回收受限：电动汽车在正常行驶中通过制动可以进行能量回收，将车辆的动能转化为电能存储回电池，从而提高能源的利用效率。但在高速堵车时，车辆速度较低甚至静止，制动频率和强度都大幅降低，能量回收系统基本无法发挥作用或者回收的能量非常有限，使得车辆在能耗方面缺少了这一重要的补充途径，相比正常行驶时更为耗电。
- 驱动系统效率降低：电车的驱动系统在不同的车速下效率有所不同。一般来说，在高速巡航时，驱动系统能保持相对较高的效率。但在堵车时，车辆频繁启停，驱动系统需要不断地从静止状态到启动加速，这个过程中电机等设备的工作效率相对较低，会消耗更多的电能。
不过，与燃油车相比，电车在高速堵车时没有发动机怠速油耗，在一定程度上仍具有能源成本优势。