自行车改电车常用的电机有以下几种：
轮毂电机
- 优点
- 安装便捷：直接安装在车轮的轮毂内，无需复杂的传动装置，大大简化了自行车改装的过程。比如在改装折叠自行车时，直接替换原车轮即可完成电机安装。
- 外观美观：由于电机与轮毂集成在一起，从外观上看较为简洁、流畅，不会像其他电机那样有明显的突出部件，能较好地保持自行车原有的外观风格。
- 维护简单：没有复杂的传动链条、链轮等部件，减少了因传动部件磨损、松动等问题带来的维护成本和麻烦，日常使用中只需要关注电机本身的状态。
- 缺点
- 动力相对较弱：在爬坡或者载重时，相比中置电机，轮毂电机的扭矩输出可能会显得不足，动力表现相对逊色。例如在满载爬坡时，速度提升会比较困难。
- 影响操控性：增加了车轮的重量和转动惯量，在一定程度上会影响自行车的操控灵活性，尤其是在高速转弯或者急刹车时，车辆的响应可能会变得迟缓。
- 适用场景：适合城市通勤、平坦道路骑行以及对改装便捷性和外观要求较高的用户，如上班族在城市道路中短距离骑行，或者女性用户用于日常买菜、逛街等轻便出行场景。
中置电机
- 优点
- 动力强劲：安装在自行车的五通位置，通过链条传动到后轮，能够更好地利用自行车原有的传动系统，将电机的动力高效地传递到车轮上，在爬坡和加速时能提供更强劲的动力支持。
- 重心合理：位于自行车的中心位置，有助于保持车辆的重心平衡，使骑行更加稳定，在复杂路况下如山地骑行、高速骑行时，能提升车辆的操控性能和安全性。
- 骑行体验好：中置电机的动力输出方式更接近传统自行车的骑行感觉，在踩踏过程中，电机的助力与人力配合更加自然，能让骑行者更好地享受骑行的乐趣。
- 缺点
- 安装复杂：需要拆卸自行车的五通部分，对安装技术要求较高，并且可能需要对车架进行一些改造或调整，以适应电机的安装。
- 成本较高：相比轮毂电机，中置电机本身的价格较高，而且由于安装复杂，可能还需要额外支付较高的安装费用和调试费用。
- 适用场景：适合山地骑行、长途骑行以及对动力性能和骑行体验要求较高的用户，如骑行爱好者进行山地越野、长途跋涉等活动时，中置电机能更好地满足他们的需求。
有刷电机
- 优点
- 控制简单：控制电路相对简单，成本较低，对于一些预算有限且对控制要求不高的改装者来说，是一个较为经济的选择。
- 启动扭矩大：在启动瞬间能够提供较大的扭矩，使自行车在起步时更加轻松，适合在需要频繁启停的城市交通环境中使用。
- 缺点
- 效率较低：由于存在电刷和换向器，在运行过程中会产生较大的能量损耗，导致电机效率相对较低，电池续航里程可能会受到一定影响。
- 寿命较短：电刷与换向器之间的摩擦会导致部件磨损，需要定期更换电刷，维护成本相对较高，而且随着使用时间的增加，电机性能也会逐渐下降。
- 适用场景：适用于对成本敏感、对续航要求不高且使用频率较低的自行车改装，如一些用于偶尔短途出行的休闲自行车。
无刷电机
- 优点
- 效率高：没有电刷和换向器的摩擦损耗，电能转化为机械能的效率较高，能够在相同电量下提供更长的续航里程，这对于依靠电池供电的电动自行车来说非常重要。
- 噪音低：运行时较为安静，减少了骑行过程中的噪音干扰，提供更舒适的骑行环境，尤其适合在城市居民区等对噪音要求较高的区域使用。
- 寿命长：由于不存在电刷磨损的问题，无刷电机的使用寿命相对较长，减少了后期更换电机的频率和成本。
- 缺点
- 控制复杂：需要配备专门的无刷电机控制器，控制电路相对复杂，对改装者的技术要求较高，如果控制不当，可能会影响电机的性能和稳定性。
- 价格较高：无刷电机本身以及配套的控制器价格相对有刷电机要高，增加了改装的成本。
- 适用场景：适用于对续航里程、骑行舒适性和电机寿命有较高要求的用户，如经常进行中长途骑行的上班族、骑行爱好者等。