很难简单地界定哪个电车品牌是“最危险”的，但从一些统计数据和相关研究来看，特斯拉曾被指出存在较高的事故率，高合也曾因数据统计问题呈现出较高的百万辆死亡人数。以下是具体情况：
- 特斯拉：汽车研究公司iSeeCars的研究显示，特斯拉每十亿英里行驶里程发生5.6起致命事故，超过起亚的每十亿英里5.5起，在致命事故率最高的品牌中名列榜首。其中，特斯拉ModelY的致命事故率是普通轿车的3.7倍，是普通SUV的4.8倍；ModelS的致命事故率是普通轿车的两倍。特斯拉的安全声明与实际事故数据之间的差异也引起了监管机构的关注，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和美国司法部都在调查特斯拉是否在其Autopilot和FSD系统的功能方面误导了客户。
- 高合：有统计显示高合HiPhiX的百万死亡人数高达112.68，排名第一。但由于其保有量较少，基数小，稍微出现一些事故，这个数字就会被放大，不能完全反映HiPhiX的安全性。
不过，判断一个品牌是否“危险”不能仅仅基于事故统计数据这一个维度，还受到品牌曝光度、驾驶习惯、车辆使用环境等多种因素影响。比如特斯拉自带流量，有点事故就容易上热搜。