电车下护板是否有必要安装，需要综合多方面因素来考虑，以下是具体情况分析：
需要安装的情况
- 行驶路况差：如果经常在乡村土石路、坑洼不平的山路、建筑工地等路况较差的环境中行驶，路面上可能有尖锐的石头、凸起的硬物等，容易刮擦、碰撞电车底盘，导致电池、电机等重要部件受损。这种情况下，安装下护板能有效阻挡异物，减少底盘部件受损的风险。
- 防止托底风险：在通过一些低洼路段、减速带设置不合理或有较高路肩的道路时，车辆有托底的风险。下护板可以在车辆托底时，承受一部分压力，降低电池包等部件因托底而损坏的可能性，尤其是对于电池包位置较低的电车车型，下护板能提供一定的保护缓冲作用。
- 增强电池防护：部分电车的电池包出厂时的防护措施可能不够完善，或者电池包周边存在一些薄弱区域，容易受到外界因素影响。安装下护板可以对电池包形成额外的保护，降低因意外碰撞导致电池故障、起火等安全隐患的概率。
可以不安装的情况
- 城市平坦路况为主：若车辆主要在城市平坦道路行驶，路面状况良好，没有明显的坑洼、异物，底盘受到刮蹭、碰撞的几率极低，那么安装下护板的必要性就不大。因为原车的底盘防护通常足以应对这种日常城市驾驶环境。
- 考虑车辆质保和保险：一方面，部分车辆加装下护板后，可能会影响车辆的质保政策，厂家可能会对因加装护板而导致的相关部件损坏拒保。另一方面，在一些保险理赔案例中，加装下护板后如果发生电池包等部件损坏，保险公司可能会以车辆改装为由拒绝赔付，或在理赔时产生纠纷。
- 原厂防护足够：现在很多电车厂家在设计和生产时，已经对电池包等底盘部件进行了充分的安全考量和防护设计。例如，一些车型的电池包壳体采用高强度铝合金或钢材质，具有较高的强度和抗冲击性；还有的车型在底盘底部设置了多层防护结构，能够满足日常使用的安全需求。