一般情况下，电车不建议牵引别的车，不过在某些特殊情况下也可以进行牵引，但需要谨慎并遵循相关规则和注意事项，具体分析如下：
- 交通法规层面：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车，并且挂车不得载人。如果电车牵引其他车辆不符合这些规定，那就属于违法行为。也就是说，电车如果要牵引别的车，要先看被牵引车辆的类型和质量是否符合法规要求。
- 电车性能局限：电车的设计主要是用于自身的行驶，其动力系统、悬挂系统等部件并不是为了牵引其他车辆而优化的。牵引其他车辆会增加电车的负荷，对电池、电机等关键部件造成额外的压力，可能影响电车的性能和寿命，甚至可能导致车辆故障。例如，在牵引过程中，电机需要输出更大的功率，这可能会使电池的耗电量急剧增加，缩短车辆的续航里程，同时也可能使电机过热，影响其正常工作。
- 安全风险方面：牵引其他车辆时，车辆的操控性和稳定性会受到很大影响。尤其是电车，由于其电池重量较大，车辆的重心相对较高，牵引其他车辆时更容易出现操控不稳定的情况，增加了发生交通事故的风险。比如在转弯、刹车时，被牵引的车辆可能会因为惯性而对电车产生拖拽力，导致电车失控。
在特殊紧急情况下，如确实需要牵引，应使用专用的牵引装置，并且确保牵引速度适中，保持安全车距，开启危险警示灯等，以保障行车安全。总之，电车牵引别的车要综合考虑多方面因素，权衡利弊后谨慎决定。