电车560续航是否够用，需要综合多方面因素来判断，以下是具体情况分析：
从日常通勤角度来看
- 对于大多数上班族而言，日常通勤距离一般在30公里至80公里左右。假设每天通勤距离为50公里，一周工作5天，总通勤里程为250公里，560公里的续航完全可以满足一周的通勤需求，甚至还能有较多剩余电量用于周末的短途出行，比如周边购物、休闲等。即使遇到偶尔加班、临时外出等情况，也基本不用担心电量不足。
从城市周边出行角度分析
- 城市周边游的距离一般在100公里至300公里之间。560公里的续航可以轻松应对这样的行程，无论是去周边的景区游玩、拜访亲友还是进行户外野餐等活动，往返都无需担心电量问题。即使在返程时遇到交通拥堵等情况，电量也有一定的冗余。
从长途旅行角度探讨
- 如果是进行长途旅行，比如跨城市、跨省的自驾游，560公里的续航可能会面临一些挑战。在长途行驶过程中，由于高速行驶电耗较高、车内空调等设备持续使用以及可能存在的充电桩分布不均等问题，实际续航可能会有所降低。通常在高速上行驶，续航达成率可能在60%至80%左右，也就是说560公里的续航实际可能只能行驶336公里至448公里。这就需要合理规划行程，提前了解沿途的充电桩分布情况，在电量剩余较多时及时充电。
从不同季节角度考虑
- 夏季：主要耗电因素是空调制冷，一般来说对续航影响相对较小，续航可能会下降10%至20%左右，560公里的续航在夏季实际可能在448公里至504公里之间，基本可以满足城市内及周边的出行需求。
- 冬季：由于低温会使电池活性降低，加上暖风系统耗电，续航下降较为明显，可能会下降20%至50%甚至更多。在极寒天气下，560公里的续航可能会降低至280公里至448公里，对于一些长距离出行可能就需要更频繁地充电。
从个人使用习惯角度衡量
- 如果驾驶风格比较激进，经常急加速、急刹车，或者频繁使用车内的大功率设备，如音响、加热座椅等，会增加电量消耗，导致续航缩短。而如果驾驶风格较为温和，合理使用车内设备，560公里的续航可能会更接近实际可行驶里程。
综上所述，如果主要是用于日常城市通勤和城市周边出行，560续航的电车基本是够用的；但如果经常进行长途旅行，或者在寒冷的北方冬季使用，可能需要更谨慎地考虑续航问题，不过随着充电桩等基础设施的不断完善，560续航的电车也能在一定程度上满足长途出行需求。