纯电车在当前阶段不会被淘汰，不过其发展面临着一些挑战，具体如下：
市场现状与趋势
- 市场份额：新能源汽车发展迅速，2024年底，中国新能源车渗透率首次突破50%，其中纯电车占据一定比例，在城市代步和高端市场都有稳定的用户群体。如10-15万级的经济型纯电动车销量稳步增长，像五菱宏光MINIEV；30万以上的高端纯电车型依靠品牌溢价也能站稳脚跟。
- 发展趋势：中国电动汽车百人会预测，2025年中国新能源汽车销量将达到1650万辆（含出口），增速接近30%，国内新能源渗透率将达到55%。纯电车作为新能源汽车的重要组成部分，在政策支持和技术进步的推动下，仍有较大的发展空间。
优势方面
- 政策支持：在中国，新能源车购置税全免，地方还有补贴，如深圳置换补贴达10万元。同时，北京、上海等15城实施燃油车限牌，广州2025年或全面取消新能源车指标限制，这些政策都有利于纯电车的发展。
- 技术进步：电池技术不断发展，宁德时代固态电池量产在即，2025年电动车续航有望突破1000公里，充电一次相当于油车加满一箱。而且，纯电车在智能化方面具有优势，如华为ADS2.0高阶智驾系统支持全场景自动泊车/避障，特斯拉FSD即将入华。
- 环保优势：在全球碳中和进程加速推进的背景下，纯电车零排放，相比燃油车更环保，符合未来汽车产业的发展方向。
挑战方面
- 充电设施：2024年全国公用充电桩增长率仅为15%，远低于新能源车的增长速度，充电焦虑仍然是制约纯电发展的关键问题。充电桩数量不足、分布不均，以及充电速度较慢等问题，影响了消费者的使用体验。
- 成本与性价比：电池成本的下降速度赶不上市场的降价需求，20万级纯电车的性价比逐步被插混挤压。此外，部分高端纯电车型维修费用高昂，如极氪009的部分车型，这也让一些消费者望而却步。
- 市场竞争：新能源汽车市场竞争激烈，混动和插混车型发展迅速。2024年中国新能源汽车销量结构中，插混市场份额达到30%，混动市场份额接近40%，两者合计占比超过70%。混动和插混车型规避了充电桩建设的短板，油耗经济性和保值率也高于纯电。
总体而言，纯电车在未来一段时间内仍将是汽车市场的重要组成部分，不会被淘汰。但要实现更广泛的普及，还需要在充电设施建设、降低成本、提高技术性能等方面取得更大的突破。同时，随着技术的发展和市场的变化，纯电车也将不断优化和完善，与其他动力类型的汽车共同满足消费者的多样化需求。