电车加包电池有两种常见情况，一种是额外增加电池包，另一种是采用电池混搭技术的电池包，以下是具体介绍：
额外增加电池包
- 含义：在电车原有的电池系统基础上，通过选装或后期加装等方式，添加一个或多个电池包。如极氪001可选装的140kWh的麒麟电池包。
- 作用
- 增加续航里程：增加了电池的电量储备，从而使车辆能够行驶更长的距离，缓解用户的“续航焦虑”。
- 提升性能：部分情况下，额外的电池包可以为车辆提供更充足的电力供应，使车辆的动力性能得到一定提升，如加速更迅猛、爬坡更有力等。
- 挑战
- 成本问题：购买或加装电池包需要额外支付较高的费用，如极氪001的140kWh麒麟电池选装包价格高达10万3千元。
- 空间布局：需要在车内寻找合适的安装位置，可能会占用车内的储物空间或乘坐空间。
- 安全隐患：如果安装过程不规范或电池包质量不过关，可能会存在安全风险，如电池过热、起火等。
电池混搭技术的电池包
- 含义：将两种不同类型的电池电芯组合在一个电池包中，常见的有三元锂+磷酸铁锂、锂电池+钠电池等组合。如蔚来的75kWh电池包采用的是由宁德时代提供的三元锂和磷酸铁锂混搭电池包。
- 作用
- 降低成本：可以利用不同电池材料的成本优势，例如钠离子电池的成本相对较低，通过与锂离子电池混搭，在一定程度上降低电池包的整体成本。
- 优势互补：不同类型的电池具有不同的性能特点，通过混搭可以实现优势互补。如钠离子电池高功率、低温性能好，但能量密度相对较低，与锂离子电池混搭后，既可弥补钠离子电池在现阶段的能量密度短板，也可发挥出它高功率、低温性能的优势。
- 挑战
- 技术难度：需要精确的电池管理系统（BMS）算法来实现对两种不同电池的均衡控制，确保它们在充放电过程中能够协同工作，避免出现过充、过放等问题。
- 兼容性问题：两种电池的热性能、电性能等存在差异，需要解决好兼容性问题，以保证电池包的整体性能和安全性。