上高速是否推荐电车，需要综合多方面因素来考虑，以下是具体分析：
优点
- 动力性能出色：电车动力输出扭矩充沛，加速性能优异。在高速上超车、并道等操作相对轻松，能给驾驶者带来良好的驾驶体验，比如特斯拉ModelS等高性能车型，加速迅猛，在高速上可以快速完成各种驾驶动作。
- 环保节能：电车无尾气排放，环保性能出色。对于注重环保的驾驶者来说，选择电车上高速是一种更绿色的出行方式，有助于减少碳排放，为环境保护贡献力量。
- 运行成本低：相比燃油车，电车的电能成本较低。如果使用家用充电桩谷电时段充电，每公里的成本可能只有几分钱，即使在高速服务区充电，成本一般也低于燃油车加油成本。
- 智能配置丰富：许多电车配备了先进的智能辅助驾驶系统，如自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等。在高速行驶中，这些功能可以减轻驾驶者的疲劳，提高驾驶的安全性和舒适性，像小鹏P7等车型的智能辅助驾驶功能在行业内处于领先水平。
缺点
- 续航里程焦虑：当前主流纯电动车续航里程多在300-500公里，实际驾驶中由于各种因素影响，续航里程普遍比官方数据低20%左右。而且高速行驶电耗会大幅上升，续航里程会进一步缩短。比如在冬季低温环境下开空调，续航打折情况更严重。
- 充电时间长：即便使用快充，一辆续航600公里的纯电动车充电至80%，至少需要半小时以上，绝大部分车型都需要1小时左右。相比燃油车加油仅需几分钟，电车充电等待时间较长，会极大影响行程效率。
- 充电设施不完善：虽然充电桩数量在不断增加，但高速公路沿线的充电站数量和分布距离还无法完全满足长距离驾驶需求。节假日等出行高峰期，还容易出现充电桩排队的情况。
- 高速电耗增加：电车在高速行驶时，电机需要输出更大功率来克服风阻等，导致耗电量大幅上升。超出经济转速区间后，电耗增加明显，使得续航里程缩短。
适用情况
- 短距离高速出行：如果是城市周边短距离高速行驶，如100-200公里以内，且沿途充电桩设施完善，电车是可以选择的。
- 不赶时间出行：若出行时间比较充裕，不急于赶路，对充电等待时间不敏感，也可以考虑开电车上高速。有足够时间应对可能出现的充电排队等情况，也能享受电车的一些优势。
- 车辆续航长且充电方便：如果电车的续航里程较高，例如超过600公里，并且对沿途的充电设施分布熟悉，知道哪些服务区有可用的快充桩等，开电车上高速也会比较有保障。
总之，若经常需要长距离、赶时间上高速，或所在地区高速充电设施不完善，燃油车可能是更稳妥的选择；若主要是城市周边短距离高速出行，且能接受电车的一些不足，电车也是不错的选择。随着技术进步和基础设施的完善，未来电车上高速会越来越方便。