电车并不都是电动门。以下是具体介绍：
- 有电动门的电车
- 部分高端电车：一些高端的电动车型为了提升车辆的科技感、便利性和豪华感，会配备电动门。比如特斯拉ModelX，其标志性的鹰翼门就是电动门，通过电动驱动系统可以自动打开和关闭，方便乘客进出，尤其是在狭窄的停车位也能轻松开门。还有蔚来ES6等部分车型，也配备了电动侧滑门或电动感应门，为用户提供了便捷的上下车体验。
- 部分电动MPV：在电动MPV车型中，电动门更是较为常见的配置。像上汽大通MAXUSMIFA9、广汽传祺E9等，考虑到MPV车型对于后排乘客上下车便利性的高要求，通常会配备双侧电动侧滑门，乘客可以通过车内按键、车钥匙或感应等方式控制车门的开关。
- 非电动门的电车
- 多数经济型电车：对于很多经济型电动汽车来说，出于成本控制等因素的考虑，仍然采用传统的手动开门方式。例如五菱宏光MINIEV、奇瑞小蚂蚁等，这些车型主要面向城市通勤等日常使用场景，手动门能够满足基本的使用需求，同时也能降低车辆的整体成本，使车辆价格更具竞争力，更符合目标消费群体的需求。
- 部分主打性能的电车：一些主打性能和操控的电动车型，如比亚迪汉EV等，更注重车辆的动力性能、驾驶体验等方面，车门设计上可能会采用传统的手动门，以保持车辆设计的简洁性和纯粹性，将更多的成本和精力投入到电池技术、动力系统等核心领域。