电车开着空调睡觉是比较费电的。以下是具体分析：
空调系统能耗
- 电车的空调系统与传统燃油车不同，它直接由电池供电。空调在运行时，无论是制冷还是制热，都需要消耗一定的电量来驱动压缩机、风扇等部件。一般来说，电车空调的功率在1-3千瓦左右，具体取决于空调的型号和车辆的设计。以常见的2千瓦功率为例，如果开着空调睡8个小时，理论上耗电量为2×8=16度。
车辆其他系统的耗电
- 当车辆处于开启空调的状态时，不仅仅是空调系统在耗电，车辆的其他系统如电子控制系统、仪表盘等也在运行，这些系统也会消耗一定的电量，虽然单个系统耗电量可能不大，但累计起来也不可忽视。
温度设定和环境温度的影响
- 如果外界环境温度与车内设定温度相差较大，空调系统需要消耗更多的电量来维持设定温度。比如在炎热的夏天，外界温度可能达到35℃以上，而车内设定温度为26℃，空调就需要持续高负荷运转来制冷，耗电量会明显增加。同样，在寒冷的冬天，制热时也会面临类似的情况。
- 此外，如果车辆停在阳光直射的地方，车内温度会升高得更快，空调需要更频繁地启动和运行来保持温度，也会导致耗电量增加。
电池老化和效率问题
- 随着电池使用时间的增加和充放电次数的增多，电池的性能会逐渐下降，电池的容量会减小，能量转换效率也会降低。这意味着在使用空调时，电池可能需要消耗更多的电量来提供相同的制冷或制热效果。
综上所述，电车开着空调睡觉会消耗不少电量，可能会使续航里程明显减少。而且，长时间在车内开空调睡觉还可能存在安全隐患，如一氧化碳中毒（在通风不良的情况下，即使是电车也可能存在其他气体积聚的风险）、缺氧等，因此不建议在电车中开着空调长时间睡觉。