电车的电瓶较大主要是由以下几个方面的因素决定的：
能量需求
- 提供足够续航：电车依靠电瓶储存的电能来驱动电机运转，从而使车辆行驶。为了满足用户日常出行以及减少充电频率的需求，需要电瓶具备足够大的容量来储存更多电能，以实现较长的续航里程。例如，一辆续航里程为500公里的电车相比续航300公里的电车，通常需要更大的电瓶来储存更多的电能。
- 满足动力性能：电车在加速、爬坡以及高速行驶时需要消耗大量电能。较大的电瓶能够提供更强大的电流输出，以满足电机在这些工况下对功率的需求，从而保证车辆具有良好的动力性能，如特斯拉ModelS的高性能版本，为了实现强劲的加速能力，配备了较大容量的电瓶。
技术限制
- 能量密度有限：尽管电池技术在不断进步，但目前常见的锂离子电池等的能量密度仍然相对有限。要达到车辆所需的能量储存量，就需要增加电池的体积和重量来容纳更多的电极材料、电解液等，以提高电池的总容量，从而导致电瓶体积较大。
- 电池管理系统需求：为了确保电池的安全、稳定运行以及延长使用寿命，需要配备复杂的电池管理系统（BMS）。BMS要占用一定的空间，并且随着电池组规模的增大，BMS的复杂度和体积也会相应增加，这也使得整个电瓶的体积变大。
安全因素
- 缓冲碰撞能量：较大的电瓶可以在车辆发生碰撞时提供一定的缓冲作用，减少对车内人员和其他关键部件的冲击。同时，足够大的电瓶可以有更多的空间来设计安全防护结构，如增加防护外壳、隔离层等，降低电池在碰撞中发生起火、爆炸等危险的可能性。
- 散热需求：电池在充放电过程中会产生热量，过多的热量如果不能及时散发，会影响电池的性能和寿命，甚至引发安全问题。较大的电瓶体积可以为散热系统提供更多的空间，例如可以设计更好的散热通道、安装更大的散热片等，以保证电池在合适的温度范围内工作。
成本考量
- 规模效应降低成本：从成本角度来看，生产较大容量的电瓶在一定程度上可以利用规模效应，降低单位能量的生产成本。相比于生产多个小容量电瓶来满足相同的总能量需求，单个大容量电瓶的生产、组装和管理成本可能更低，这有助于降低整车的成本，提高市场竞争力。
未来发展趋势
随着电池技术的不断创新，如固态电池等新型电池技术的发展，电池的能量密度有望大幅提高，未来电车可能不再需要如此大体积的电瓶就能实现更高的续航里程和更好的性能，电瓶体积有望逐渐减小，车辆的空间布局和设计也将更加灵活和优化。