电车通常指电动汽车，其耗电量并非绝对的小，而是相较于传统燃油车在能源转化和使用效率等方面表现出一定的优势，使得在同等行驶里程等条件下，其电耗成本相对较低，主要有以下原因：
- 能量转化效率高
- 电机优势：电动汽车的驱动电机在将电能转化为机械能的过程中，效率通常较高，一般能达到85%-95%左右。相比之下，传统燃油车的内燃机热效率一般在30%-40%左右。
- 制动回收：电车具备制动能量回收系统，在车辆减速或制动时，电机能够将车辆的动能转化为电能并存储回电池，实现能量的再利用，这在一定程度上减少了能量的浪费，降低了整体耗电量。
- 动力系统简单
- 无复杂传动装置：电动汽车的动力系统相对简单，主要由电池、电机、电控系统等组成，没有传统燃油车的发动机、变速器、传动轴等复杂的机械传动装置。这些机械传动装置在工作过程中会存在一定的能量损失，而电动汽车则避免了这些损失，从而使能量能够更有效地用于驱动车辆行驶。
- 零部件摩擦少：由于部件数量减少，电动汽车内部零部件之间的摩擦也相应减少，进一步降低了能量损耗，使得相同行驶里程下的耗电量相对较低。
- 车辆设计优化
- 低风阻设计：为了提高续航里程，电动汽车在设计上通常会更加注重空气动力学性能，采用流线型的车身设计，降低风阻系数。风阻是车辆行驶过程中的主要阻力之一，风阻系数的降低可以减少车辆行驶时克服空气阻力所消耗的能量，从而降低耗电量。
- 轻量化设计：通过使用铝合金、碳纤维等轻量化材料，电动汽车的车身重量得以减轻。根据物理学原理，车辆在行驶过程中需要克服的惯性力与车辆质量成正比，减轻车身重量可以降低车辆行驶时的能量消耗，进而减少耗电量。
- 能源管理系统先进：电动汽车配备了先进的能源管理系统，能够实时监测和管理电池的状态，包括电量、电压、电流、温度等参数。通过对这些参数的精确监测和分析，能源管理系统可以优化电池的充放电过程，确保电池在最佳状态下工作，提高电池的能量利用效率，减少不必要的能量损耗。
当然，电车的耗电量也受到多种因素的影响，如驾驶习惯、环境温度、车辆负载、行驶路况等，在一些极端情况下，电车的耗电量可能会有所增加。