电车反向充电功能主要包括车辆到负载（V2L）和车辆到电网（V2G）两种类型，以下是具体介绍：
- 车辆到负载（V2L）：
- 原理：利用电车的动力电池作为电源，通过车载充电器和特殊的电路设计及控制策略，将电池中的电能输出到外部设备。例如在停车状态下，可将电车连接到一个转换装置，再连接到各种电器设备，实现电能的输出。
- 应用场景：在户外露营时，能为露营灯、电烤炉、音响等设备供电，提升露营的便利性和趣味性；遇到家庭停电等突发情况，可为冰箱、电视、风扇等基本电器供电，保障家庭生活的基本需求；还能在一些临时用电场景，如户外施工、活动现场等，为小型工具、照明设备等提供电力支持。
- 车辆到电网（V2G）：
- 原理：借助双向充放电桩，使电车与电网之间建立起双向的能量流动通道。在电网负荷低谷时，电车从电网充电；在电网负荷高峰时，电车将电池中的电能反向输送给电网。
- 应用场景：从电网角度看，在夏季、冬季用电高峰，大量电车可作为“移动充电宝”向电网输电，缓解电网调度压力，起到削峰填谷的作用，提高电网运行的稳定性和可靠性；从车主角度看，车主可利用峰谷电价差，在低谷时段充电、高峰时段放电，获取收益，降低用车成本；在一些电网基础设施建设不完善或电力供应不稳定的地区，电车反向充电可作为一种补充供电方式，增强地区供电的稳定性和可靠性。
目前特斯拉ModelX、比亚迪唐ev600、荣威ei6等车型都具备反向充电功能。