电车快充很慢，主要有以下几方面原因：
充电设备方面
- 充电桩功率限制：不同的快充桩功率有差异，像一些快充桩功率仅50kW，而有的能达150kW甚至更高。若使用的是低功率快充桩，充电速度自然会慢。
- 充电设备故障：充电桩内部元件损坏、线路老化、接口松动等故障问题，会影响电流输出，导致充电速度下降。比如充电枪的连接针脚氧化、变形，可能使接触不良，限制充电功率。
- 电网电压不稳定：用电高峰期，电网电压可能下降，即便充电桩功率固定，也会因电压不足，无法达到满功率输出，使充电速度变慢。
车辆自身方面
- 电池特性与剩余电量：
- 电池材料和容量：不同材料的电池，锂离子扩散速度不同，如磷酸铁锂电池和三元锂电池充电速度有差别。且电池容量大，在相同充电功率下，充电时间会更长。
- 电量所处阶段：一般电池在20%-80%电量区间充电速度较快，初始20%前和80%后，为保护电池，充电速度会变慢。
- 车辆电压平台：市面上电车电压多在200-750V左右，高端车采用800V以上电压平台。在充电终端输出电流相同的情况下，低电压平台车辆充电功率小，充电速度慢。
- BMS与充电协议：
- 电池管理系统（BMS）：BMS为保护电池避免过充、过放或过热，会根据电池状态调整充电电流和电压，限制充电速度。
- 充电协议差异：不同品牌电动汽车充电协议不同，与充电桩通信时可能存在兼容性问题，影响充电功率和速度。
环境因素方面
- 温度影响：
- 低温情况：环境温度过低时，电池内阻增大，电解液粘度增加，锂离子迁移和嵌入困难，充放电性能变差，充电速度变慢。
- 高温情况：高温会使电池化学反应速度加快，虽可能使充电速度略有提升，但为防止热失控等安全问题，BMS也会适当降低充电电流，控制充电速度。
- 湿度影响：湿度过高可能导致充电设备或车辆充电接口受潮，出现短路、接触不良等问题，间接影响充电速度。