一般来说，纯电车正常情况下不会渗油，但部分电车可能会出现渗油情况，以下从电车结构和可能导致渗油的特殊情况两方面进行分析：
纯电车的一般情况
纯电动汽车主要依靠电池、电机和电子控制系统来运行，与传统燃油车相比，没有发动机、变速器等需要大量润滑油的部件，也没有燃油系统，从这个角度讲，纯电车在正常运行时不存在因这些部件而产生渗油的问题。
可能导致电车渗油的特殊情况
- 转向系统问题：一些电动汽车的转向系统可能采用液压助力方式，液压系统中有液压油，如果转向系统的管路、密封件等出现老化、损坏，就有可能导致液压油渗漏。比如，长期使用后，转向助力油管的橡胶密封件可能会磨损、老化，失去密封性能，使液压油渗出。
- 制动系统故障：电动汽车的制动系统通常也会用到制动液，如果制动管路、制动分泵等部件出现故障，制动液可能会泄漏。例如，制动分泵的活塞密封圈损坏，制动液就可能从活塞与缸壁的间隙处渗出，在车辆底部形成类似渗油的现象。
- 碰撞或外力损伤：车辆遭受碰撞或受到外力冲击后，可能会导致一些部件损坏，进而引发渗油。比如，底盘受到强烈撞击，可能会使电池冷却系统的管路破裂，冷却液泄漏出来，看起来像油液渗漏。另外，如果撞击导致车身变形，挤压到一些含有油液的部件或管路，也会造成油液泄漏。
- 差速器或减速器问题：虽然电动汽车的动力系统相对简单，但一些车型的驱动桥上配备了差速器和减速器，这些部件需要齿轮油来润滑和散热。如果差速器或减速器的油封损坏、壳体破裂等，齿轮油就可能渗出。