路上的电车开得慢些可能有以下多种原因：
车辆自身因素
- 设计限速：部分电车，尤其是一些电动自行车、老年代步车等，为了满足特定的安全标准或使用场景，在设计上就被限制了最高速度。比如，电动自行车国家标准规定其最高车速不超过25km/h，这是从安全和道路通行效率等多方面综合考虑的结果。
- 动力性能有限：一些小型电车或老旧电车，其电机功率较小，电池容量和输出电压等也相对较低，无法提供足够的动力来支持较高的行驶速度。就像一些早期的电动摩托车，电机功率可能只有几千瓦，相比现在功率动辄几十千瓦的电动汽车，动力差距明显，速度自然较慢。
- 故障或损耗：电车的电池、电机、控制器等关键部件出现故障或磨损，会影响其性能表现。例如，电池老化后，储能和放电能力下降，无法为电机提供充足的电力，导致速度变慢；电机绕组短路、轴承损坏等问题，也会使电机输出功率降低，影响车速。
道路和环境因素
- 路况复杂：在城市拥堵路段，道路上车辆、行人众多，交通信号频繁，电车需要频繁启停、避让，难以达到较高的行驶速度。即使电车本身性能良好，但在这种环境下也只能缓慢行驶。
- 道路条件差：如果道路存在坑洼、破损、积水等情况，为了确保行车安全和车辆不受到更大损伤，驾驶员会降低车速。例如在一些正在施工或年久失修的道路上，电车可能只能以很低的速度行驶。
- 天气恶劣：在雨雪、大风、浓雾等恶劣天气条件下，道路湿滑、能见度低，驾驶员为了保证行车安全，会主动降低车速。如在大雪天气，电车的轮胎与地面的摩擦力减小，制动距离增加，驾驶员通常会将车速控制得很低。
人为因素
- 驾驶习惯：有些驾驶员比较谨慎，习惯于以较低的速度行驶，以确保行车安全和舒适。他们可能不会将电车的速度开到其所能达到的上限，而是保持一个相对较慢的速度。
- 不熟悉路线：当驾驶员对行驶路线不熟悉时，可能会更关注道路标识、导航信息等，从而降低车速，以便有更多时间做出判断和操作。
其他因素
- 载重量过大：如果电车搭载了过多的乘客或货物，会增加车辆的整体重量，使电机需要消耗更多的能量来驱动车辆，从而导致速度下降。例如，一辆满载乘客的电动公交车，其行驶速度可能会比空载时略慢。
- 充电设施限制：如果电车电量即将耗尽，而附近又没有方便的充电设施，驾驶员可能会选择降低车速，以节省电量，确保能够到达充电站。因为车速越高，电池的耗电量通常也越大。