电车上坡通常是比较费电的，原因主要有以下几点：
- 克服重力做功：电车在上坡时需要克服重力的作用，将更多的电能转化为重力势能和动能，以提升车辆的高度和保持一定的行驶速度。根据功的计算公式WF（其中W是功，F是力，是在力的方向上移动的距离），上坡时车辆需要施加更大的力F来克服重力，行驶相同的距离，所做的功W就会增加，也就意味着需要消耗更多的电能。
- 电机负载增大：上坡过程中，电机需要输出更大的扭矩来驱动车辆前进，这使得电机的负载增加。电机在高负载状态下运行时，电流会增大，根据PUI（其中P是功率，U是电压，I是电流），在电压相对稳定的情况下，电流增大，电机的功率消耗就会增加，从而导致耗电量上升。
- 行驶阻力增加：除了重力因素外，上坡时车辆还会面临更大的滚动阻力和空气阻力等。例如，路面的坡度会使轮胎与地面的摩擦力发生变化，滚动阻力增大；同时，车辆上坡时速度可能会有所降低，为了保持一定的动力，电机需要消耗更多的电能来克服这些阻力。
- 能量回收受限：在平路或下坡时，电车可以通过能量回收系统将车辆的动能转化为电能存储起来，从而减少能耗。但在上坡时，车辆主要是消耗能量来提升高度，能量回收系统基本无法发挥作用，甚至需要额外消耗更多电能来维持行驶，这也使得整体耗电量增加。