电车开空调时通常会嘀嗒水，原因与空调的工作原理及电车的结构特点有关，以下是具体介绍：
- 制冷模式
- 当电车空调在制冷模式下运行时，室内机的蒸发器温度较低。而车内空气中含有一定量的水蒸气，当热的空气遇到温度较低的蒸发器时，水蒸气会遇冷液化成小水滴。这些小水滴会在蒸发器表面聚集，当水滴足够大或数量足够多时，就会沿着蒸发器流到排水槽，然后通过排水管道排到车外，从而产生嘀嗒水的现象，这与家用空调制冷时室外机滴水的原理是相似的。
- 制热模式
- 一般来说，电车空调在制热模式下不会出现明显的嘀嗒水现象。因为此时空调系统主要是通过加热元件或热泵技术来提高车内温度，不会像制冷时那样使蒸发器表面产生大量冷凝水。不过在某些特殊情况下，如车外环境湿度极高且温度较低，而车内温度又设置得较高时，可能会在车窗等部位出现冷凝水，但这与空调本身运行产生的嘀嗒水有所不同。
- 其他影响因素
- 环境湿度：环境湿度越高，车内空气中的水蒸气含量就越多，开空调时越容易产生冷凝水，嘀嗒水的现象可能就越明显。
- 车辆密封性：如果车辆的密封性不好，外界潮湿的空气可能会大量进入车内，增加车内空气的湿度，从而使空调运行时产生更多的冷凝水。