电车跑长途相对来说是比较耗电的，主要原因如下：
- 电机效率降低：电动汽车电机在城区中低速行驶时，通常处于相对高效的工作区间，电磁损失和机械损失相对较小。但当车速提升到高速状态，电机转速过高，会导致电磁和机械损失增加，效率下降，为维持相同行驶效果，就需消耗更多电能。
- 电池性能影响：根据温莎大学的实测数据，电流越低，放电能量容量更高。电动汽车跑高速时，车辆速度越快，电流越高，放电效率越低，相同时间内放电电量越少，耗电量增加，续航里程变短。
- 空气阻力增大：车辆在高速行驶时，空气阻力会呈指数级增长。相较于城区道路中低速频繁的启停，高速公路上稳定的高速度使得车辆需要持续克服更大的空气阻力，电机需要输出更多能量来克服这部分阻力，从而导致耗电量增加。
- 动能回收系统效率降低：在城区驾驶时，电动汽车因频繁启停，能利用制动系统回收动能并转化为电能。但在高速公路上行驶时，车速稳定且少急刹，动能回收系统难以发挥作用，电量消耗速度相较于城区驾驶会明显加快。
- 驾驶习惯和辅助设备使用：长途驾驶时，为了尽快到达目的地，车主可能会保持较高的车速，或者频繁加速、超车，这些都会导致电耗增加。此外，长时间使用车内空调、音响等辅助设备，也会增加电能的消耗。