市区限制电车上路主要有以下几方面原因：
安全因素
- 车辆性能与质量问题：部分电动车生产质量不达标，制动性能差，紧急情况无法及时刹车。还有些电动车速度超出安全范围，但安全配置未相应提升，事故时对驾乘人员伤害大。
- 驾驶行为不规范：很多电动车驾驶者交通安全意识淡薄，存在闯红灯、逆行、随意横穿马路、超速行驶、违规载人等行为，既危及自身安全，也给其他道路使用者带来威胁。
- 混行视线盲区：电动车与机动车混行时，因体积小、速度差异大，易出现机动车驾驶员视线盲区，在大型车辆多的路段，增加了交通的复杂性和危险性。
- 充电安全隐患：一些电动车使用劣质或改装锂电池，容易造成火灾。近年来电动车火灾事故呈逐年增加趋势，对公共安全构成严重威胁。
管理难度
- 车辆身份界定模糊：部分超标、改装电动车性质介于机动车和非机动车之间，管理存在模糊性。有些超标电动车速度和重量接近摩托车，但未按机动车标准管理和上牌。
- 违规行为监管困难：电动车数量多、分布广，交警难以对每一辆电动车的违规行为进行及时有效监管。一些驾驶者存在侥幸心理，违规行为屡禁不止。
- 信息登记不完善：部分电动车购买时没有严格的信息登记，或登记信息不完整、不准确，一旦发生交通事故或其他违法事件，难以追溯到车主，给案件处理带来困难。
交通资源与秩序
- 道路资源紧张：在人口密集、交通流量大的市区，道路资源有限。电动车大量上路会占用过多道路空间，影响机动车正常行驶，导致交通拥堵加剧。而且一些驾驶者随意停放，进一步占用道路资源。
- 公共交通发展需要：限制电动车上路可引导人们选择公共交通，如地铁、公交等，提高公共交通利用率，缓解交通压力，提高城市交通整体效率。
- 影响城市形象：大量电动车进入市区后乱停放问题突出，限制电动车进入市区有助于减少乱停放现象，提升城市管理水平和市容市貌。
环保因素
- 电池回收难题：电动自行车的电池需要定期更换，如果不当处理，会对环境产生不良影响，如污染土壤和水源等。限制电动自行车上路，可以在一定程度上减少电池废弃物的产生，降低环保压力。