电车电池的种类较多，常见的有铅酸电池、锂电池、镍氢电池等，以下是它们的外观、结构及特性介绍：
铅酸电池
- 外观：一般呈长方体，外壳多为塑料材质，颜色常见为黑色或深灰色，电池顶部有注液孔，用于添加电解液，两端有正负极接线柱，通常会用红色表示正极，黑色或蓝色表示负极。生活用品铅酸电池
- 结构：电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液。极板是铅酸电池的核心部件，分为正极板和负极板，通常由栅架和活性物质组成，活性物质是参与电化学反应的主要成分。
- 特性：价格低廉、安全性高、可回收性强，但也存在重量大、能量密度低、续航里程短、使用寿命相对较短等缺点，一般用于中低速、短距离出行的电动车。
锂电池
- 外观：有多种形状和规格，常见的有圆柱形、方形和软包形。圆柱形锂电池如18650电池，直径为18mm，长度为65mm，头部为正极，尾部为负极；方形锂电池通常具有规则的长方体形状，外壳多为金属或高强度塑料；软包锂电池则采用铝塑膜包装，形状较为灵活，可根据不同的应用需求进行定制。生活用品圆柱形锂电池
- 结构：一般使用锂合金金属氧化物为正极材料、石墨为负极材料、使用非水电解质。此外，还包括隔膜，用于隔离正负极，防止短路，同时允许锂离子通过。
- 特性：具有重量轻、能量密度高、续航里程长、循环寿命长等优点，但价格较高，使用不当可能存在安全隐患，如过热、起火等问题，常用于中高端电动车以及对续航有较高要求的车型。
镍氢电池
- 外观：通常为圆柱形或方形，外壳一般为金属材质，表面有绝缘涂层，正负极通常在电池的两端，有明显的标识。生活用品镍氢电池
- 结构：以镍的化合物作为正极，以储氢合金作为负极，电解液通常为氢氧化钾溶液。电池内部还包含隔膜等部件，用于隔开正负极，保证电池的正常工作。
- 特性：具有适中的能量密度和功率性能，安全性较好，使用寿命也相对较长，但充电效率低，自放电率较高，目前在电动汽车中的应用逐渐减少，更多地用于一些对安全性要求较高、对能量密度要求不是特别苛刻的场合。