通常情况下，电车在某些方面的成本确实高于油车，主要原因如下：
购车成本方面
- 电池成本高：电池是电车的核心部件，占整车成本的30%-40%。例如一辆30万元的电车，电池成本可能在9万-12万元。相比之下，油车发动机占整车成本比例一般在15%左右。而且，为保证电池性能和寿命，还需配备智能温控等系统，进一步增加成本。
- 研发成本高：电车技术发展时间相对较短，车企在电池技术、电控系统、充电技术等方面投入大量资金和时间进行研发。如特斯拉在电池管理系统和自动驾驶技术上投入巨大，这些研发成本会分摊到每辆车的售价中。
- 零部件成本高：电车的电动机、电控系统等高科技零部件价格不低。同时，由于电动车市场快速增长，相关芯片等零部件供应不足，导致价格上涨。此外，电动车电压通常在400V以上，对线路布局和配套设施要求高，也增加了成本。
使用成本方面
- 保险费用高：电车的维修成本较高，尤其是电池等核心部件，保险公司为覆盖风险，会提高电车的保险费用，通常比油车高出20%左右。
- 电池更换成本高：电池质保期一般为8年/15万公里，超出后若电池衰减严重需更换，成本高昂。如一辆普通电车的电池组更换成本可能在5万-10万元。
维修成本方面
- 维修技术难度高：电车的技术更新快，维修人员需要专门培训才能掌握维修技能，维修工时费也会相应增加。
- 维修配件价格高：电车的零部件相对较新，市场上的副厂配件较少，原厂配件价格较高。例如，电车的电子控制系统出现故障，维修费用可能比油车的机械故障维修费用高出很多。
不过，随着电池技术的进步、规模效应的显现以及零部件供应链的完善，电车的成本正在逐渐降低。