电车轮胎贵既有好事的一面，也存在一些弊端，具体分析如下：
好事的方面
- 性能提升
- 更强抓地力：电动车瞬间扭矩大、车身重，电车轮胎为满足这些特性，在材料和结构上进行强化，抓地力更好。比如在紧急制动或高速转弯时，能让车辆更稳定地操控，减少打滑风险，提升行车安全性。
- 更低滚动阻力：电车轮胎通过特殊材料和花纹设计，滚动阻力比普通轮胎小很多。《TyreReview》测试显示，使用电车轮胎百公里电耗最多可降低3度，能增加续航里程，缓解用户的里程焦虑。
- 更好静音效果：电车没有发动机噪音，胎噪相对明显。电车轮胎常采用特殊花纹设计并加入静音棉，车内噪音最多可降低9dB，车外噪音能减少1-2dB，营造更安静舒适的驾驶环境。
- 技术推动
- 促进轮胎技术创新：轮胎厂商为满足电车对轮胎的特殊要求，会不断投入研发资源，推动轮胎材料、结构和制造工艺的创新。比如开发出更耐磨、耐老化且兼具低滚阻和高抓地力的新材料，这些技术进步不仅有利于电车轮胎发展，也可能应用到其他领域的轮胎产品中。
- 提升行业标准：电车轮胎的高要求促使整个轮胎行业提升产品标准和质量水平。其他类型车辆的轮胎也可能借鉴电车轮胎的技术和设计理念，推动行业向更高性能、更环保、更安全的方向发展。
- 环保贡献
- 间接减少能耗：电车轮胎低滚阻的特性使车辆在行驶过程中消耗的电能减少，从整体上降低了电动车的能源消耗。在电能清洁化程度不断提高的背景下，有助于减少碳排放，对环境保护有积极作用。
- 采用环保材料：为了符合电车的环保理念，电车轮胎制造商越来越多地使用可循环利用的环保材料，如天然橡胶、生物基材料等，减少对环境的污染和资源的消耗。
存在弊端
- 使用成本增加：电车轮胎价格较高，更换轮胎时车主需要支付更多费用。对于一些中高端电动车，一条轮胎可能要2000元以上，相比普通燃油车轮胎成本高出不少。此外，由于电车轮胎的专业性和特殊性，维修和保养的难度可能相对较大，也会增加一定的使用成本。
- 市场选择有限：目前市场上电车轮胎品牌和型号相对普通轮胎仍较少，车主在选择时可能难以找到完全符合自己需求和预算的产品。而且一些小众品牌或非原厂轮胎的质量和性能可能存在不确定性，车主为了保证车辆性能和安全，往往更倾向于选择价格较高的原厂或知名品牌轮胎。