电车更换电池时，可以综合电池的使用寿命、续航能力、安全性、价格等因素，从以下几类常见电池中进行选择：
铅酸电池
- 优点：技术成熟、性能稳定、价格低廉，安全性较高，不易燃烧。能大电流放电，适应短时间高功率输出需求，回收价值高，对环境污染相对容易控制。
- 缺点：能量密度低，续航里程较短；充电时间长，一般需要6-8小时甚至更久；循环充放电次数较少，通常在300-500次，使用寿命相对较短；体积大、重量重。
- 适用场景：适合对续航要求不高、预算有限、骑行距离较短、充电方便的用户，如日常短距离代步、接送孩子等。
石墨烯电池
- 优点：本质上属于铅酸电池的升级版，充电稳定性较好，比普通铅酸电池更耐用，循环充放电次数可达700-900次。有一定的低温性能优势，受环境温度影响相对较小。
- 缺点：能量密度相比锂电池仍较低，续航提升有限；价格比普通铅酸电池高。
- 适用场景：适合追求比普通铅酸电池更好的性能，又对价格较为敏感，不追求极致续航的用户。
锂电池
- 三元锂电池
- 优点：能量密度高，能为电车提供更长的续航里程；充放电性能出色，动力输出强劲；体积小、重量轻，有利于车辆的设计和操控。
- 缺点：成本较高；安全性相对较差，在高温、过充、短路等情况下可能存在起火、爆炸等风险；在极端低温环境下，电池性能会有所下降。
- 适用场景：适用于对续航和动力要求较高、预算充足的用户，如经常进行长途出行、对车辆性能有较高追求的消费者。
- 磷酸铁锂电池
- 优点：安全性高，热稳定性好，在针刺、挤压等测试中表现较好；循环使用寿命长，可充放电次数可达2000次以上；价格相对三元锂电池较低。
- 缺点：能量密度较低，续航里程相对较短；低温性能较差，在寒冷环境下电池容量和充放电效率会明显下降。
- 适用场景：适合注重安全和电池寿命、对续航要求不是特别高的用户，尤其是在南方等温度相对较高的地区使用的电车。
钠电池
- 优点：钠资源丰富，成本较低；循环寿命长，可达2000-3000次；充电速度快，部分钠电池能在10分钟内充至80%电量；安全性较好，内阻较高，短路时发热量和升温速度慢。
- 缺点：能量密度目前处于中等水平，低于三元锂电池；技术还处于发展初期，产业链不够成熟，市场上的产品选择相对较少。
- 适用场景：如果钠电池技术进一步成熟和普及，将适用于对成本敏感、追求长寿命和快充性能的场景，有望在中低端电车市场占据一定份额。