电车并不都是电吸门，以下是具体原因：
成本因素
- 高端电车：对于一些高端电车品牌和车型，如蔚来ET7、高合HiPhiX等，为了营造极致的豪华体验和高端形象，会将电吸门作为标配或提供选装。这些车型价格较高，有更多的成本空间来搭载电吸门等高端配置，以提升车辆的品质感和竞争力。
- 中低端电车：中低端电车由于价格限制，需要在有限的成本内平衡各种配置。电吸门的成本相对较高，包括电机、传感器、控制系统等部件的研发和生产成本。为了控制价格，满足更多消费者的需求，厂商会优先保证车辆的基本性能和功能，而舍弃电吸门这种非必需的配置。
技术因素
- 技术难度与可靠性：电吸门涉及到电机控制、传感器检测、门锁系统等多个技术领域。要实现稳定、可靠的电吸功能，需要较高的技术水平和研发投入。一些技术实力较弱的车企可能在电吸门技术的研发和应用上存在困难，或者担心电吸门的可靠性和稳定性，从而选择不采用电吸门。
- 与其他系统的兼容性：电吸门需要与车辆的电子系统、安全系统等进行良好的兼容和协同工作。如果在设计和集成过程中出现问题，可能会影响车辆的整体性能和安全性。部分车企为了确保车辆系统的稳定性和兼容性，可能会谨慎对待电吸门的应用。
用户需求因素
- 目标用户群体：不同的电车品牌和车型有不同的目标用户群体。一些主打年轻消费者或城市通勤的电车，用户更注重车辆的性价比、续航里程、智能互联等功能，对电吸门的需求相对较低。而对于商务用户或追求豪华体验的消费者来说，电吸门可能是一个重要的考量因素。
- 使用场景和习惯：在一些使用场景中，电吸门的优势并不明显。例如，在频繁上下车的城市拥堵路况下，电吸门的便利性可能会被频繁开关门的操作所抵消。此外，一些用户习惯了传统的手动关门方式，对电吸门的需求也不强烈。
设计风格因素
- 车辆整体设计：车辆的设计风格也是影响电吸门应用的因素之一。一些电车采用了简洁、实用的设计风格，更注重车辆的功能性和实用性，可能会舍弃电吸门这种相对复杂的配置，以保持车辆设计的简洁性。
- 车门结构设计：某些特殊的车门结构设计可能不适合安装电吸门，比如一些采用鸥翼门、剪刀门等特殊开门方式的电车，由于车门的结构和开启方式较为复杂，安装电吸门的难度较大，或者会影响车门的整体设计和性能，因此可能不会配备电吸门。