电动汽车音响是费电的，以下是具体分析：
从音响的工作原理来看
音响系统在工作时，需要通过功率放大器将音频信号进行放大，以推动扬声器发出声音。这个过程中，功率放大器、扬声器等组件都需要消耗电能来工作。例如，一般汽车音响的功率放大器功率在几十瓦到上百瓦不等，当音响开启并播放音乐时，这些功率就会转化为电能消耗，从而导致电动汽车的电池电量减少。
从实际使用情况来看
- 音量大小的影响：音量越大，音响消耗的功率就越高，也就越费电。因为较大的音量需要功率放大器输出更大的功率来推动扬声器，从而需要更多的电能。比如，将音量从20增大到40，功率消耗可能会增加一倍甚至更多。
- 使用时长的影响：使用音响的时间越长，消耗的电量自然就越多。如果长时间连续播放音乐或其他音频内容，电动汽车电池的电量会有明显的下降。例如，连续使用音响1小时和使用2小时，后者的耗电量肯定是前者的数倍。
- 音响系统配置的影响：不同的电动汽车音响系统配置不同，功率和耗电量也有差异。一些高端车型配备了多声道、高功率的音响系统，其耗电量相对较大。如一些豪华电动汽车配备了10个以上的扬声器和大功率的功放，比普通配置的音响系统更耗电。
与其他用电设备对比
与电动汽车的其他主要用电设备如驱动电机相比，音响的耗电量通常较小。驱动电机在运行时可能需要消耗几十千瓦的功率，而音响系统一般只有几十瓦到几百瓦。但与一些小功率的用电设备如车内灯光等相比，音响的耗电量又相对较大。车内灯光一般功率在几瓦到十几瓦，而音响在正常使用时的功率要比灯光高很多。
虽然音响本身的耗电量对于电动汽车的续航影响相对较小，但如果在车辆电量较低的情况下，长时间高音量使用音响，也可能会对续航里程产生一定的影响。