电车真空轮胎不需要内胎，原因如下：
- 结构设计与工作原理：真空轮胎依靠外胎密封垫与轮圈外部结构封闭轮胎内部的气体，外胎兼起内胎的作用。胎圈两侧有专门用于密封气体的密封垫层，打气后表面支撑力增加，内部形成一定压力，实现良好的密封效果。
- 性能优势方面
- 自封性好：真空胎表面是优质橡胶，充气后外表张力增大，内表面会形成压力，提高了对破口的自封能力。即便被扎破，也不会像有内胎的轮胎那样瞬间气体全泄完，能为车主争取一定时间，保障行车安全。
- 散热性佳：没有内胎和衬带，轮胎与车轮圈密封为一体，车辆高速行驶时，轮胎和路面摩擦产生的高温能经钢圈直接散热，快速降低胎温，从而延长轮胎使用寿命。
- 舒适性与稳定性好：真空胎不存在内外胎之间的摩擦，能减少震动和噪音，提供更平稳的驾驶体验。
- 实际使用角度：安装内胎会增加爆胎风险，因为温度变化会导致轮胎气压增大，内外胎会产生摩擦，同时轮胎气压增大也会使轮胎硬化，影响乘坐舒适度和减振器的使用寿命，甚至会导致轮胎吃胎的情况。