纯电车是否有必要延保，需要综合多方面因素来考虑，以下是一些观点供你参考：
支持延保的理由
- 电池寿命与衰减问题：电池是纯电车最核心且最昂贵的部件之一。虽然多数车企对电池都有一定的质保承诺，如8年15万公里等，但超过质保期后，电池可能会出现不同程度的衰减，影响续航里程和车辆性能。如果电池出现严重故障，更换成本高昂，可能达到车辆价格的三分之一甚至更高。延保可以在一定程度上为电池后续可能出现的问题提供保障，减少车主的经济负担。
- 电子系统复杂易故障：纯电车的电子控制系统比传统燃油车更为复杂，涉及电池管理系统、电机控制系统、智能驾驶辅助系统等多个电子模块。这些电子系统长期使用后可能会出现故障，而维修成本通常较高。延保能够涵盖这些电子系统的维修或更换费用，降低车主在这方面的风险。
- 使用成本与省心角度：对于一些经常使用车辆、行驶里程较高的车主来说，车辆在质保期后的故障概率相对更高。延保可以让车主在延保期内无需担心车辆出现故障后的高额维修费用，提供一种省心的用车体验，在一定程度上稳定了车辆的使用成本。
- 车辆保值率考量：拥有延保服务可能会使车辆在二手市场上更具吸引力，一定程度上提高车辆的保值率。因为潜在买家会认为车辆在延保期内有更可靠的保障，减少了他们购买后的使用风险，从而愿意给出更高的价格。
不建议延保的理由
- 延保费用性价比：延保需要额外支付一定的费用，这笔费用并不低。如果车辆本身质量稳定性较高，在原厂质保期后也没有出现大的故障，那么购买延保可能就不划算，相当于花了额外的钱却没有得到相应的服务。
- 技术发展与车辆更新：汽车技术发展迅速，尤其是纯电汽车领域。一般来说，一辆车开5-8年后可能就会考虑更换更先进的车型。如果在车辆准备更换前没有出现需要大额维修的情况，延保就没有发挥出其应有的作用。而且随着技术进步，未来维修成本有可能因零部件价格下降或维修技术普及而降低，延保的必要性也就相对减弱。
- 原厂质保足够保障：许多纯电车厂家本身提供的原厂质保期限和范围已经能够满足大部分车主的基本需求。在原厂质保期内，车辆的主要部件和易损件都能得到很好的保障，车辆出现质量问题的概率相对较低。
- 维修市场选择多样：除了4S店，市场上逐渐出现了一些专门针对新能源汽车的第三方维修机构，其维修价格相对4S店可能更有优势。车主在车辆过保后，可以选择这些第三方机构进行维修保养，不一定依赖于延保服务。
纯电车是否有必要延保因人而异。如果车主对车辆的使用稳定性和后续保障要求较高，且车辆的核心部件维修成本高、技术复杂，那么延保可能是一个不错的选择。但如果车主更注重经济成本，且认为车辆在过保后出现重大故障的概率较低，或者愿意承担后续的维修风险并选择其他维修渠道，那么可能就不需要购买延保。