纯电车电门打不开可能由以下几方面原因导致：
车辆系统及电子故障
- 电池问题
- 电池电量耗尽：如果车辆长时间未充电或电池本身老化、损坏，导致电量过低，可能无法为电门系统供电，从而无法打开电门。比如一些老旧纯电车，电池经过多年使用后，储电能力下降，停放一段时间后就可能出现电量耗尽的情况。
- 电池管理系统故障：电池管理系统（BMS）负责监控和管理电池的状态，如果BMS出现故障，可能会错误地判断电池状态，阻止电门打开，以保护电池或车辆系统。
- 电子控制系统故障
- 控制模块故障：车辆的电子控制单元（ECU）等控制模块可能出现故障，例如内部电路短路、芯片损坏等，导致无法正确接收或发送电门开启的信号。
- 软件故障：车辆的操作系统或相关控制软件可能存在漏洞、错误或版本不兼容等问题，影响电门的正常开启。这种情况可能在车辆进行软件升级后出现。
- 传感器故障：车辆上有多个传感器用于监测车辆的各种状态，如车门传感器、钥匙传感器等。如果这些传感器出现故障，可能会向电门系统发送错误的信号，导致电门无法打开。例如车门传感器故障，车辆可能会误认为车门未关闭，从而限制电门开启。
钥匙及启动系统问题
- 钥匙故障
- 钥匙电池没电：遥控钥匙通常使用纽扣电池，如果电池电量耗尽，钥匙无法正常发送信号给车辆，也就无法打开电门。
- 钥匙损坏：钥匙可能因摔落、进水等原因损坏，内部的芯片、电路等无法正常工作，导致无法与车辆进行通信。
- 启动系统故障
- 启动按钮故障：启动按钮可能因长期使用而磨损、接触不良或内部电路故障，无法将启动信号传递给车辆系统。
- 感应系统故障：车辆的感应系统用于接收钥匙的信号，如果感应系统出现故障，如天线损坏、接收器故障等，钥匙信号无法被车辆接收，电门也就无法打开。
其他机械及外部因素
- 机械锁死：车辆的转向柱锁或其他机械锁止装置可能出现故障，导致电门无法打开。例如转向柱锁卡住，车辆会认为存在安全风险，从而阻止电门开启。
- 环境因素影响
- 低温影响：在极寒天气下，车辆的电子元件、电池等可能会受到低温影响，性能下降甚至出现故障。比如电池在低温下活性降低，无法提供足够的电量，或者电子元件因低温而出现短路、断路等问题。
- 电磁干扰：如果车辆周围存在强电磁场，可能会干扰车辆的电子系统和钥匙信号，导致电门无法打开。例如在高压变电站附近、大型发射塔附近等区域。