新能源电车电池成本在过去较高，但目前正处于快速下降阶段，未来有望进一步降低。以下是具体分析：
- 历史成本情况：据美国能源部车辆技术办公室研究显示，从2008年到2023年，锂离子电池组成本从1415美元/千瓦时降至2023年的139美元/千瓦时。在2010年时，锂离子电动汽车电池组的平均价格为1200美元/千瓦时。当时电池成本占整车成本比例较高，是新能源电车价格相对较高的重要因素之一。
- 当前成本情况
- 整体成本：目前市场上，三元523电芯度电成本约为486.96元，而磷酸铁锂则为374.44元。加上模组、PACK及电池系统的成本，三元电池系统总成本约为724.91元/kWh，磷酸铁锂则为612.40元/kWh。
- 占整车成本比例：动力电池作为新能源汽车的核心零部件，一般占整车成本的30%-40%。
- 未来成本趋势
- 价格预测：据高盛预测，到2026年，电池的价格将降至每千瓦时80美元，2030年电池价格可能进一步降至64美元/kWh；RMI则更为乐观，认为2030年电池组价格可能低至32美元/kWh。
- 成本下降因素：原材料供应方面，锂、钴等金属价格的持续下跌，贡献了电池价格下降的40%以上；技术方面，生产工艺流程得到简化，电池的能量储存能力大幅提高，同等体积或重量下，新型电池的能量可以增加30%；市场方面，全球锂离子电池市场供过于求的状态可能持续到2028年，这也为电池价格的进一步下降提供了空间。