深圳并非完全不给开电车，只是对电车的通行有一定限制和管理规定，原因主要有以下几点：
- 交通安全因素
- 事故高发：电动自行车仍是深圳市交通事故受伤害主体之一，相关交通事故处于较高水平。部分电车驾驶者存在逆行、闯红灯、骑车带人、与机动车抢道等违规行为，容易引发交通事故，对自身和其他交通参与者的安全造成威胁。
- 道路适应性：一些道路没有设置独立的非机动车道，或者非机动车道狭窄、不连贯，电车与机动车、行人混行，容易造成交通混乱和安全隐患。例如在一些隧道、高架、立交等路段，电车行驶存在较大安全风险，所以会对其实施限行措施。
- 交通秩序因素
- 通行效率：深圳人口密集，交通流量大。大量电车在道路上行驶，如果不加以规范，可能会影响整体交通通行效率，导致交通拥堵。特别是在上下班高峰期，电车与机动车、行人争道，会使道路通行能力下降。
- 停放问题：电车保有量较大，部分驾驶者随意停放电车，占用机动车道、人行道、消防通道等，影响市容市貌和正常交通秩序，也给城市管理带来很大压力。
- 消防安全因素
- 充电隐患：电车充电引发的火灾事故时有发生。一些用户在室内、楼道等不规范的地方充电，或者使用不合格的充电器、电池等，存在极大的消防安全隐患，容易引发火灾，威胁居民生命财产安全。
- 停放安全：如果大量电车在小区、公共场所等集中停放，且没有合理规划停放区域和消防设施，一旦发生火灾，容易造成火势蔓延，增加救援难度。
- 政策法规与标准因素
- 国标滞后：电动车发展迅猛，但国家标准相对滞后，导致市场上存在大量“超标电动车”，在速度、重量、功率等方面超出规定，给交通管理带来困难。
- 地方规定：深圳根据自身实际情况，制定了一系列关于电车的管理规定，对电车的通行区域、登记上牌、驾驶行为等进行规范，以保障交通秩序和安全。例如规定电动自行车实行登记制度，经市公安局交通警察局登记后，方可上道路行驶。