比亚迪电车存在以下一些不足之处：
技术与性能方面
- 动力性能对比不占优：部分车型百公里加速表现与同级别竞品相比缺乏优势，如比亚迪宋LEV的百公里加速时间达到8.5秒，在同级别车型中表现并不突出。
- 续航及达成率问题：一些车主反映实际续航与官方宣称的续航存在差距，续航达成率有待提高，并且在与同级别车型竞争时，续航优势不明显。
- 快充技术相对落后：在同级别车型中800V快充技术逐渐成为标配的情况下，部分比亚迪纯电车型在这方面的表现较为落后。
- 智能芯片配置较低：部分车型搭载的智能座舱芯片相对低端，如高通骁龙690等，与普遍采用高通8155芯片的竞品相比，导致车机交互体验欠佳，可能出现卡顿现象。
- 辅助驾驶水平待提高：比亚迪在辅助驾驶领域的表现受到质疑，与一些新势力品牌相比，其辅助驾驶功能的丰富度和可靠性有待进一步提升。
用户体验方面
- 内饰设计及细节问题：
- 空调出风口：部分车型的空调出风口设计不美观，如大雁塔造型并不符合所有消费者的审美。
- 镜面元素：内饰镜面元素过多，容易成为指纹收集器，且不受年轻化消费者欢迎。
- 其他细节：如海豚车型减配了后雨刮器和后排阅读灯，秦PLUS等车型的仪表盘尺寸小、反光问题突出，影响驾驶信息读取。
- 灯光及轮胎问题：
- 灯光配置：宋PLUS和海豚等车型的远光灯较暗，没有达到理想的照明效果，与同价位合资车型相比存在差距。
- 轮胎性能：秦PLUS和宋PLUS的原厂轮胎在胎噪和抓地力上存在不足，影响车辆行驶品质。
- 全景天窗不可开启：如比亚迪海豹等车型，全景天窗无法开启，一定程度上影响了消费者的使用体验。
售后服务方面
- 4S店服务参差不齐：部分4S店存在秩序混乱、进店无人引导的情况，售后服务人员服务态度不够主动，服务顾问对车辆的了解不足，工作效率低下，导致车主浪费时间。
- 交付周期较长：部分车型如宋PLUSDMI的交付周期较长，甚至需要等待半年以上，对消费者的耐心是较大的考验。
品牌方面
与一些国际知名品牌相比，比亚迪在高端市场的品牌认可度还有一定的提升空间，车辆的保值率相对一些主流合资品牌可能较低。