电车通常不需要故意将进气口堵住，相反，保持进气口通畅是很重要的，但在某些特定情况下可能会对进气口进行遮挡或出现进气口被堵的情况，具体如下：
主动堵住进气口的情况
- 冬季低温保护电池：在极寒天气下，部分电动车可能会采取适当遮挡进气口的方式，减少冷空气进入，避免电池等部件温度过低，影响电池性能和寿命。因为低温会使电池内部化学反应速率降低，导致电池容量下降、充放电效率降低等问题。通过减少进气量，可以一定程度上维持电池仓内的温度，起到保护电池的作用。
- 特定测试或维修需求：在车辆进行某些特殊的测试，如密封性测试时，可能需要堵住进气口来创造特定的测试环境，以检测车辆的相关性能指标。或者在维修过程中，为了防止杂物进入进气系统，可能会暂时对进气口进行封堵。
- 防止小动物进入：有些车主会担心小动物通过进气口进入车内，在发动机舱或其他部位安家、啃咬线路等，所以会选择安装一些防护网等装置来部分遮挡进气口，起到驱赶小动物的作用。
进气口被动堵住的情况
- 异物堵塞：车辆在行驶过程中，可能会有树叶、树枝、柳絮、塑料薄膜等杂物被风吹到进气口处，导致进气口堵塞。此外，在经过一些施工路段或灰尘较大的区域时，大量灰尘也可能堆积在进气口，影响进气。
- 结冰堵塞：在寒冷的冬季，尤其是在潮湿的环境中，进气口周围的水分可能会结冰，形成冰柱或冰块，堵塞进气口。比如特斯拉的热泵进气口就曾因低温天气被冻住，导致传感器数据异常，整个系统关闭。
- 防虫网等部件安装不当：一些车主为了防止蚊虫等进入车辆的散热系统或空调系统，会安装防虫网，但如果防虫网安装不平整或尺寸不合适，可能会部分或全部堵住进气口。
无论是主动还是被动堵住进气口，都需要谨慎对待。进气口被堵可能会影响电车的散热系统、空调系统等的正常运行，导致电池过热、车内温度调节异常等问题，因此要定期检查进气口是否畅通，及时清理杂物和解决堵塞问题。