宝马电车能漂移的原因主要有以下几方面：
动力系统因素
- 强大的扭矩输出：宝马电车如i3搭载的励磁同步电机可输出400牛?米的峰值扭矩，宝马ix的xdrive50车型峰值扭矩更是高达765牛?米。强大的扭矩能在短时间内使车轮获得较大的旋转力，让后轮更容易突破地面摩擦力限制而产生滑动，是实现漂移的基础。
- 快速的动力响应：电动车的动力响应比燃油车快很多，宝马电车能在瞬间输出最大扭矩，当驾驶者踩下加速踏板时，电机可迅速反应，使车辆在极短时间内获得加速，更易于制造使车辆漂移所需的失控状态。
底盘与悬挂系统因素
- 后驱布局：宝马i3等车型采用经典后驱系统，电机后置后驱。这种布局使车辆重心偏后，在漂移时后轮更容易失去抓地力而产生侧滑，且在漂移过程中车辆的转向过度特性更明显，便于驾驶者控制车辆做出漂移姿态。
- 优秀的底盘调校：宝马电车拥有专业的底盘调校，配备前后HRS液压回弹减震技术、后轴自适应空气悬架等。这些技术可有效过滤路面颠簸，在漂移时能让车辆保持平稳的车身姿态，使驾驶者更精准地控制车辆。
- 低重心与宽轮距：宝马电车的电池布置在车身下部，使整车重心比燃油版车型更低，加上较宽的前后轮距，能增加车辆在漂移时的稳定性和极限操控性能，让车辆在侧滑时不易翻车，更易于保持漂移状态。
电子控制系统因素
- 可关闭的稳定系统：宝马电车的DSC动态稳定控制系统可以关闭。当该系统开启时，会限制车辆的侧滑和失控；关闭后，车辆的电子系统对车轮打滑等情况的干预减少，驾驶者能更自由地控制车辆，让车辆更容易达到漂移所需的失控状态。
- 精准的电控系统：宝马电车的电控系统能精确监控和调节车辆的动力输出、车轮转速等参数。在漂移过程中，电控系统可根据车辆的实时状态，自动调整电机扭矩输出，帮助驾驶者更轻松地维持车辆的漂移姿态。
轮胎因素
- 抓地力特性：在进行漂移时，轮胎需要在特定情况下失去部分抓地力，宝马电车配备的轮胎在材质和花纹设计上，会考虑到在不同路况下的抓地力表现。在干燥或湿滑等不同路面条件下，轮胎能够在驾驶者需要时，适度地减少抓地力，使车辆产生侧滑实现漂移，同时又能在一定程度上保持足够的抓地力，确保驾驶者对车辆有一定的控制。
驾驶技术因素
- 熟练的操作技巧：驾驶者需要掌握精准的操控技巧，如在关闭DSC系统后，瞬间将油门踩到底的同时迅速大猛打方向，使车辆后轮失去抓地力开始漂移，且在漂移过程中要通过不断微调方向和精确控制油门，来维持车辆的平衡和漂移姿态。