撞到电车后轮可能会对电车产生多方面的影响，具体如下：
机械结构方面
- 车轮损伤：可能导致后轮变形、轮圈出现裂纹或扭曲。这会使车轮在行驶时不再保持平稳的转动，引起车辆晃动，增加行驶阻力，严重时甚至可能导致轮胎漏气、爆胎，影响行车安全。
- 悬挂系统损坏：冲击力可能传递到悬挂系统，造成减震器变形、损坏，弹簧弹性减弱或断裂，悬挂臂弯曲等问题。这会使车辆的悬挂性能下降，影响车辆的行驶稳定性和舒适性，过颠簸路面时会有明显的异常震动，车辆在转弯或行驶过程中也可能出现异常的倾斜或晃动。
- 车架变形：较大的撞击力有可能使车架发生轻微变形，影响车辆的整体结构强度和稳定性。车架变形可能导致车辆的前后轮不在一条直线上，使车辆行驶时出现跑偏现象，增加驾驶难度，长期使用还可能进一步加剧其他部件的磨损和损坏。
电气系统方面
- 线路松动或损坏：撞击可能会使后轮附近的电线束受到拉扯、挤压，导致线路接头松动、脱落，甚至电线外皮破损、内部导线断裂。这可能会引发电气故障，如尾灯不亮、刹车灯故障、速度传感器信号异常等，影响车辆的正常使用和行驶安全。
- 电机受损：如果撞击力度较大，可能会对后轮内置的电机造成影响，如电机外壳变形、内部绕组短路或断路、电机轴弯曲等。电机出现故障会导致车辆动力下降、加速不畅、续航里程缩短，甚至无法正常行驶。
制动系统方面
- 制动部件损坏：可能使制动鼓、制动盘变形，制动蹄片移位或磨损加剧，制动管路受损。这会导致制动效果变差，制动距离延长，在紧急情况下无法及时停车，增加发生事故的风险。
- 制动液泄漏：撞击可能导致制动液管路破裂或密封件损坏，引起制动液泄漏。制动液液位过低会使制动系统无法正常工作，严重危及行车安全。