一般情况下，电车跑国道相比在城市道路等路况下可能会更省电，但与在高速公路上行驶相比则不一定，具体分析如下：
- 相比城市道路省电的原因
- 车速稳定：国道上车辆相对城市道路较少，交通状况通常较好，电车可以保持较为稳定的速度行驶，避免了频繁的加减速。而频繁的加减速会使电车的电机不断地在加速耗电和制动能量回收不充分之间切换，导致电能消耗增加，稳定行驶时电机能保持在相对高效的工作状态，从而减少电能损耗。
- 无需频繁启停：城市中有较多的红绿灯和路口，电车需要经常停车等待，启动时需要消耗较多的电能来克服车辆的静止惯性。而国道上的红绿灯等交通信号相对较少，电车无需频繁启停，能有效降低这部分额外的电能消耗。
- 相比高速公路不一定省电的原因
- 经济时速因素：一般来说，电车都有一个经济时速范围，通常在60-90公里/小时左右。在高速公路上，如果车辆能稳定在经济时速范围内行驶，其耗电量也能保持在一个相对较低的水平。而国道上由于存在路口、村庄、限速等情况，车速可能无法一直维持在经济时速，有时会低于经济时速，导致电机效率不能充分发挥，单位里程耗电量可能会增加。
- 风阻影响：虽然国道上车速一般比高速公路上低，风阻相对小一些，理论上更省电。但高速公路上车流相对更顺畅，如果能以合适的经济时速巡航，风阻带来的省电优势可能就不明显了，甚至可能因为国道上的频繁变速而使得高速公路在某些情况下更省电。
电车是否在国道上更省电需要综合考虑多种因素，包括车辆的特性、具体的行驶速度、路况以及驾驶习惯等。