电车不同功能的费电程度会因车型、环境等因素有所不同，以下是大致的费电功能排行及分析：
- 空调系统
- 制热：一般来说，空调制热是电车中较为费电的功能之一。在寒冷天气下，使用PTC空调制热功率可高达5-9.5千瓦左右。
- 制冷：制冷相对制热稍省电，但功率也较高，通常在2-5千瓦左右。
- 动力系统
- 高速行驶：车速越高，风阻越大，耗电量也就越高。当电车在高速公路上以120公里/小时的时速行驶时，电耗会比在城市道路中以60公里/小时行驶时高出很多。
- 加速与急刹车：频繁的急加速和急刹车会使电机频繁进行大功率的输出和制动能量回收，能量损耗较大，导致耗电量增加。
- 辅助驾驶系统
- 智能驾驶功能全开：像自动跟车、车道保持、自动变道等智能辅助驾驶功能，需要多个传感器和芯片持续运行，虽然单个设备功率不高，但整体加起来也会消耗一定电量。
- 自适应巡航：相比普通定速巡航，自适应巡航需要不断监测前车距离和路况，会增加一定的电量消耗。
- 娱乐系统
- 音响系统：一些高端电车的音响系统功率较高，可达上千瓦，持续使用会消耗不少电量。
- 大屏幕显示及多媒体功能：大尺寸的中控屏幕和副驾娱乐屏等，在显示高清图像、运行复杂软件时，也会有一定的电量消耗。
- 充电系统
- 快充：快充时功率较大，一般在50-150千瓦左右，充电过程中会有一定的能量损耗，相对慢充更“费电”，这里的“费电”是指从电网获取的电量相对更多。
- 无线充电：车内无线充电功率一般在10-15瓦左右，虽然功率不算高，但长时间使用也会消耗一定电量。
- 其他功能
- 座椅加热/通风：座椅加热全开三档一般在100瓦左右，通风功能功率相对较低，但也会有一定电量消耗。
- 氛围灯：氛围灯功率较低，通常在0.5-20瓦左右，耗电量基本可以忽略。