Mini电车是否危险不能一概而论，需要综合多方面因素来判断，以下具体分析：
从车辆自身特点来看
- 优势方面
- 车身结构强化：部分Mini电车在车身设计上有一定安全考量。如五菱宏光MINIEV与安全碰撞专家团队合作开发车身，乘员舱采用笼式结构，电池舱采用框架式高强钢骨架，车身高强度钢比例超过57%。
- 安全配置丰富：许多Mini电车全系标配ABS防抱死系统、EBD制动力分配、胎压监测和倒车雷达等。像吉利熊猫mini还配备了整车智能车速控制功能，能远程设置最高车速，防止超速。
- 电池安全保障：以五菱宏光MINIEV为例，其搭载低温预加热充电技术和电池保温功能，BMS智能电池管理系统全天候监控，电池经过16项严苛安全测试，防尘防水达到IP68等级。
- 风险方面
- 尺寸与重量劣势：Mini电车车身较小且重量轻，在与大型车辆发生碰撞时，可能难以承受较大冲击力，容易造成严重损伤。如五菱宏光MINIEV整备质量只有665千克，在碰撞中相对吃亏。
- 高速稳定性差：Mini电车功率相对较小，在高速行驶时车身容易发飘，且超车需要更多时间和空间。像五菱宏光MINIEV跑高速时就会给人一种不稳定的感觉，增加了事故风险。
- 安全配置不足：一些低价的Mini电车可能没有配备安全气囊等基本安全配置，在事故发生时无法为驾乘人员提供足够保护。
从用户使用角度来看
- 优势方面
- 适应城市通勤：Mini电车主要用于城市中低速短途出行，在交通拥堵的城市道路中，其小巧的车身便于穿梭和停车，能有效避免一些因频繁启停和变道导致的事故。
- 驾驶人群特点：据保险集团Howden的数据显示，近四分之三的电动车驾驶者年龄超过40岁，相对更成熟、更理智，不太可能卷入导致人员受伤的严重事故。
- 风险方面
- 不良驾驶习惯：部分用户可能存在超速、闯红灯、随意变道等违规行为，即使车辆本身安全配置齐全，也会大大增加发生事故的概率。
- 不适合高速行驶：若用户不了解Mini电车的性能局限，在不适合的路况下使用，如长时间在高速公路行驶，就会使风险增加。据《泰晤士报》2月8日文章，电动车车主保险索赔的概率比汽油车车主高出56%。
从外部环境来看
- 优势方面
- 交通管理完善：城市交通管理不断优化，交通设施日益完善，如增加了更多的交通信号灯、监控设备等，有助于减少事故发生。
- 停车便捷：其小巧的车身更容易找到停车位，减少了因停车困难而可能引发的刮擦等事故。
- 风险方面
- 道路状况复杂：在一些道路状况较差、交通标识不清晰或施工路段，Mini电车可能面临更多风险，如坑洼路面可能导致车辆失控，视线受阻可能引发碰撞。
- 恶劣天气影响：在雨雪、大风等恶劣天气下，Mini电车由于车身较轻，受侧风影响更大，制动距离也可能增加，容易出现打滑、侧滑等情况。