一般情况下，电车走慢一些是相对省电的，主要原因如下：
- 减少空气阻力：根据空气动力学原理，车辆行驶时所受的空气阻力与速度的平方成正比。也就是说，速度越快，空气阻力就会急剧增大。例如，当电车速度从60公里/小时提升到80公里/小时，空气阻力的增加会消耗更多的电能。而当电车慢速行驶时，空气阻力相对较小，电机用于克服空气阻力所消耗的电能就会减少，从而达到省电的效果。
- 降低电机损耗：电车的电机在不同的转速下，效率有所不同。一般来说，在较低速度行驶时，电机的工作状态相对更接近其高效区间，电能转化为机械能的效率更高，电机损耗相对较小。而在高速行驶时，电机需要输出更大的功率来维持速度，可能会导致电机发热增加，从而使电机的电阻增大，进而增加电能的损耗。
- 减少制动能量损失：在正常行驶过程中，车辆不可避免地需要进行制动操作。当电车速度较快时，制动时需要消耗更多的能量来使车辆停下来，这部分能量通常会以热能的形式散失掉。而慢速行驶时，车辆的动能相对较小，制动时损失的能量也就相对较少。此外，一些电车配备了能量回收系统，在慢速行驶制动时，能量回收系统的工作效率可能会更高，能够将更多的动能转化为电能回收到电池中，进一步提高了电能的利用率。
但也有一些特殊情况，比如在极低速行驶时，电机可能会因为工作在非理想状态，反而导致效率下降，单位里程耗电量增加。而且，如果环境温度极低等特殊条件下，慢速行驶省电的优势可能会被其他因素抵消。