在村里购买纯电车是否划算，需要综合多方面因素考量，以下从使用成本、实用性、维护保养等方面进行分析：
成本方面
- 购车成本：一般来说，纯电车的售价相对较高，但国家和地方通常会有一些购车补贴政策，可以在一定程度上降低购车成本。如五部门开展的2024年新能源汽车下乡活动，就为农村居民购买新能源汽车提供了补贴。
- 使用成本：农村的电价相对较低，若使用家用充电桩，按照民用电价0.5元/kWh计算，像A00级新能源汽车每公里成本只需0.06元左右，远低于燃油车。而且农村停车方便，家家户户通常有自己的院子或土地，停车基本免费，能节省一笔停车费用。
- 保值成本：新能源二手车保有量少，评估标准不完善，更新换代快，技术有短板，保值率远低于燃油车。如15万的纯电车，两年后二手贩子可能只开价6万。
实用方面
- 续航里程：如果日常行驶里程不长，主要是在村里及周边活动，目前市面上主流纯电动车型的续航里程基本可以满足需求。但如果需要经常往返县城或跑长途，目前纯电车的续航里程可能会带来一些不便，需要提前规划好充电线路和时间。
- 充电设施：农村地区的公共充电设施相对较少，但如果家里有条件安装充电桩，或者像一些乡村运输场景的纯电小卡，白天拉货、晚上可以在门口或院子里充电，基本可以满足使用需求。
- 功能配置：农村居民更看重车辆的实用性，纯电车一些诸如智能泊车、车载KTV等功能在农村用处不大，不过纯电车的空间、载货能力等如果能满足农村拉货、载人等需求，也是可以考虑的。
维护保养方面
- 保养成本：纯电车的保养间隔相对较长，保养项目主要是检查、更换刹车油、防冻液等，成本一般是燃油车的一半左右。
- 维修成本：纯电车的电路系统较为复杂，一旦出现故障，维修难度大，且维修成本高，特别是电池组，如果需要更换，费用可能占整车成本的60%左右。
政策方面
- 补贴政策：国家有“汽车下乡”政策，农村居民购买特定的新能源车型可获得补贴，补贴范围包括微型货车、部分轻型货车、皮卡车、SUV、轿车、MPV、微面等，这能降低购车成本。
如果村里的路况较好，日常出行以短途为主，家里有方便的充电条件，且对车辆的载货空间等有一定需求，从长期使用成本来看，购买纯电车是比较划算的，像江淮1卡恺达纯电小卡就比较适合乡村运输场景。但如果经常需要长途出行，当地充电设施又不完善，或者对车辆的动力、通过性要求较高，那么燃油车可能更实用。
汽车江淮1卡恺达纯电小卡